加筋石籠網(wǎng)又稱加筋格賓網(wǎng)，加筋格賓石籠，加筋石籠網(wǎng)箱，加筋格賓擋土墻等，屬于加筋土工程的新技術。它與普通石籠網(wǎng)的區(qū)別是比普通石籠網(wǎng)有更大的抗拉強度，應用更加廣泛。是在原有石籠網(wǎng)網(wǎng)片的加工過程中垂直或橫向加上直的鋼絲，此工藝可大大增強石籠網(wǎng)的抗拉強度。
　　相對于普通石籠網(wǎng)，它的應用與性能更加多樣化，主要應用于河岸固坡、加筋格賓擋土墻、公路路基、山體防滑坡掛網(wǎng)噴漿等。一般加筋用的鋼絲直徑不應小于網(wǎng)絲直徑。安裝到路基上，尤其當路基的基礎應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產(chǎn)生的張應力縫值。采用的低碳鋼絲，鋼絲的直徑為2-4mm，鋼絲的抗拉強度不低于380MPa。鋼絲表面可采取熱鍍鋅保護，上鋅量可達到300g/平方米，還可采用高爾凡表面鍍鋅工藝，高爾凡工藝是目前世界上新興的一種新材料，耐腐蝕性是傳統(tǒng)純鍍鋅的3倍以上，鋼絲的直徑可達1-3mm,鋼絲的抗拉強度不少于1380MPa.
　　加筋石籠網(wǎng)也應用到泄洪壩和導流壩，起到引導或者約束洪水的作用。在水流湍急的地方，河水沖刷石籠網(wǎng)，而非直接沖刷河堤，這樣可以減輕對河堤的損害。
加筋石籠網(wǎng)的優(yōu)勢：
　　1、加筋石籠網(wǎng)具有安全性、柔韌性、滲透性、耐久性、環(huán)保性、經(jīng)濟性等技術特點和優(yōu)點。
　　2、加筋石籠網(wǎng)是一種成品化很強的產(chǎn)品。面墻與加筋筋帶也為無節(jié)點聯(lián)結，消除了構件節(jié)點易成為結構弱點的缺點，裝配式施工，方便快捷，工效高。
　　3、是一種生態(tài)防護網(wǎng)。由于墻面板是非傳統(tǒng)加筋土擋墻的混凝土剛性面板，墻面可以自然透水，利于填土中地下水排出，了結構長期穩(wěn)定，面墻有較好的剛度，不存在“鼓肚”現(xiàn)象。
加筋麥克墊也稱鍍鋅加筋麥克墊,加筋麥克墊護坡,加筋麥克墊生態(tài)護坡等，是一種土工材料和石籠網(wǎng)的組合產(chǎn)品，被稱為綠色工程材料，它保護了土壤，留住綠色植被，它的性能，應用范圍很廣，被普遍應用在公路、鐵路、山體、碼頭、河岸等工程中。
　　談到綠化工程人們先想到的就是花草樹木，然而大家都知道花草樹木的生長是需要某些的條件，比如：土壤、氣候等等。那么問題來了，如何才能讓花花草草在氣候合適的石頭中茁壯的生長，當然竹子除外，畢竟不能滿山的綠化工程都種上生命力頑強的竹子。
　　在面對上述情況下我們需要解決的就是土壤問題，有人會說擺好石頭在縫隙中直接灌土不就好了，沒錯就是這么簡單，可還有種綠化時在河岸、堤壩上做的，我們灌下去的土壤根本沒有附著力，遇到湍急的水流后不但會付之東流，還會下沉附著在河床上，導致水面上升等一系列問題。
　　其實這是一個很難解決的問題，既需要在水流中放入土壤還不能被水沖走，加筋麥克墊解決了這一問題。加筋麥克墊是一種組合式產(chǎn)品，土工材料與石籠網(wǎng)相結合而成，兼具土工材料及石籠網(wǎng)的優(yōu)點。土工材料為聚丙烯材質，石籠網(wǎng)鋼絲通常選用防腐性能好的鍍10%鋁鋅合金鋼絲。
加筋麥克墊特點：a、結構空隙利于自然土的沉積，有利于自然長草。
　　　　　　　　b、具有一定的延展性，適應基礎變化。
　　　　　　　　c、施工簡單，人工鋪設，節(jié)約施工成本。
　　　　　　　　d、采用鋼絲，使用壽命長。
加筋麥克墊性能：自透水性：加筋麥克墊的孔隙，有利于結構后填土中孔隙水的排出，降低土體中孔隙水壓力，土體的抗剪強度，有利于整個結構的穩(wěn)定；同時，節(jié)省了傳統(tǒng)支擋結構所需的排水設施的相關費用，降低了結構的整體造價。
可植被性：加筋麥克墊的孔隙水為水體流動創(chuàng)造了條件，實現(xiàn)了水與土體的自然交換，這使植被的自然生長成為現(xiàn)實，一段時間后，結構與自然真正達到和諧統(tǒng)一。
壽命長：加筋麥克墊的原材料為10%鋁鋅合金鋼絲，優(yōu)良的工藝基礎了鍍層厚度的均勻性，抗腐蝕性更強，其使用壽命（詳細見技術文件）。
經(jīng)濟性：加筋麥克墊防護工程由鋼絲網(wǎng)箱加上填充料構成。一般造價低于砼價格，低于或接近漿砌石價格。特別是在土質、地基基礎較差地段修建防護工程，可縮減地基處理的大筆費用，更加體現(xiàn)其價格低廉的性。
施工方便：加筋麥克墊可按設計意圖，工廠化生產(chǎn)制作出半成品，施工現(xiàn)場則按設計圖進行組裝定型，操作簡便、受氣候干擾小，且適宜于機械化操作，既可施工質量又可加快工程進度。
加筋麥克墊應用范圍：
公路路堤、路基、路塹、橋臺；
鐵路路堤、路基、路塹、橋臺；
山體滑坡、泥石流治理工程；
內(nèi)河港口碼頭、海岸防護、城市建筑中的支擋結構、河道整治工程。

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