路面加筋網由網孔規(guī)格8 X 10cm 的雙絞合金屬網制成，材料全部采用熱鍍鋅防腐表面處理，一根橫向加筋棒以16厘米為間距穿入擰花鋼絲中間。具有高網帶抗拉強度，高網帶屈服伸長率，鍍鋅路面加筋網一般規(guī)格為25-50米長、3至4米寬，成卷包裝。
公路加筋網也稱鋪路網、加筋格賓網、路面加筋網，是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，路面加筋網是在垂直或平行于編織方向，加入與網絲同材質的鋼絲的網片。路面加筋網的拉伸強度普通網片，加筋絲直徑一般不小于邊絲直徑。
公路加筋網是針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復方法或設計方又不可行的情況下，用于路而維護和新路面建設的結構。公路加筋網一般多安裝于界面基層基部，尤其在界面層應力值很高的情況，公路網能吸收并終降低由于反射性開裂成交通壓力引起的應力峰值。安裝到路基上，尤其當基礎張應力很高的情況下，它能吸收并從根本上減弱有裂縫或交通而產生的張應力縫值。路面加筋網的***初構思是作為可降低反射裂縫的界面層。進一步的研究發(fā)現(xiàn)，金屬加筋材特的幾何外形和低應變下的高抗拉
強度特性可以顯著提高瀝青層的強度?？梢缘挚狗瓷淞芽p和疲勞裂縫，繼而可以顯著提高承受重載或者比較差路基的路面使用壽命
鋼絲網是一種敞口三維結構，它實現(xiàn)了與瀝青集料基石的互鎖，避免形成軟夾層。這種互鎖促進了荷載轉移到加筋結構，擴散了荷載應力，提高了路面的疲勞壽命。每股鋼絲與周圍瀝青結合成一個整體，它由約95%瀝青混合料組成，作為具有石料基底的連續(xù)集料，有效發(fā)揮其抗拉防裂作用。

路面加筋網具有低蠕變的特性，在路面結構受拉的瞬間既能提供其的抗拉強度。防止了因蠕變導致的路面開裂。
L型路面加筋網（SL型路面加筋網）技術參數(shù)表

產品尺寸 網格型號
8×10cm
寬 長 材質：10%鋁鋅合金鋼絲
網面鋼絲直徑 鍍層重量 橫向加筋棒 鍍層重量 級別
2~5m 25~50m 2.40 ≥245g 4.40 ≥265g 常規(guī)型
2~5m 25~50m 2.70 ≥275g 4.90 ≥285g 高強型


Ω型路面加筋網（幾型路面加筋網）技術參數(shù)表

網片類型 D（mm） H(mm) S(mm) 公差
M8 83.5 164.5 164.5 +16% -4%

參數(shù)
種類 網面鋼絲 邊端鋼絲 橫向加筋棒
鋼絲直徑 2.00 2.40 3.40
小鍍鋅量 215 230 265
網面極限抗拉強度 縱向 橫向
28 24
錨固性能（橫向加筋棒） 單根抗拔力 *平均斜率
＞2000N ＞200N/mm
注：鋼絲的抗拉強度應在350~550N/m㎡，編織前鋼絲延伸率不能低于8%，鋼絲直徑公差均指未拉伸前，橫向加筋棒應編入雙絞合鋼絲之中，不能采用焊接固定或者鋼絲進行綁扎固定，嚴禁采用電鍍鋅鍍層鋼絲。

*平均斜率-指的是橫向加筋棒拉拔變形在1-3mm之間時，拉拔曲線的平均斜率。
路面加筋網的安裝在廠家的指導下進行。

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