組成：

1. 鋼絲繩網(wǎng)是被動防護(hù)網(wǎng)主要的組成部分

2. 錨桿、鋼柱、基座、支撐繩是用來固定鋼絲繩網(wǎng)，沒有這些固定系統(tǒng)，被動防護(hù)網(wǎng)就不能起到有效的防護(hù)效果。

3. 減壓環(huán)也是被動系統(tǒng)不可缺少的部分，他可以全面的發(fā)揮整體防護(hù)的效果。

一般被動防護(hù)網(wǎng)的的抗沖擊里能達(dá)到500KJ，廣泛應(yīng)用于高速公路、園區(qū)、鐵路等。被動防護(hù)網(wǎng)是防范自然災(zāi)害造成嚴(yán)重?fù)p失的有效的防護(hù)產(chǎn)品。

邊坡防護(hù)網(wǎng)的特點(diǎn)和用途？ 邊坡防護(hù)網(wǎng)具有主動防護(hù)和被動防護(hù)。 主動保護(hù)系統(tǒng)基于各種柔性網(wǎng)，主要是鋼絲繩網(wǎng)，這些網(wǎng)被覆蓋并包裹在所需的保護(hù)坡度或巖石上，以限制坡度上巖石和土壤的風(fēng)化，剝落或損壞。 巖石坍塌（加固效果），或控制下落的巖石在范圍內(nèi)的運(yùn)動（圍護(hù)效果）。

只是栽培植被是遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能到達(dá)邊坡防護(hù)的作用，由于一旦發(fā)作許多的降水的時(shí)分，植被可以被雨水沖走，致使更大面積的水土流失。若是加上自動防護(hù)網(wǎng)的維護(hù)，不只可以有用維護(hù)邊坡的安定，并且對山體的植被也有非常好的維護(hù)作用。讓每一處邊坡都生氣勃勃。自動防護(hù)網(wǎng)是選用熱鍍鋅高輕度鋼絲繩織造而成的，可以對滾落的落石進(jìn)行有用的阻攔。

主動邊坡防護(hù)網(wǎng)是一種以高強(qiáng)度柔性網(wǎng)作為主要構(gòu)成部分的邊坡防護(hù)網(wǎng)，它的作用分為覆蓋和攔截兩種。以這兩種方式來防護(hù)各種結(jié)構(gòu)的坡面。這種防護(hù)網(wǎng)一般情況下是由工廠生產(chǎn)標(biāo)準(zhǔn)件然后按照所需防護(hù)的邊坡需要生產(chǎn)出整套的防護(hù)系統(tǒng)之后送到現(xiàn)場，安裝這種防護(hù)系統(tǒng)一般不會用到大型的設(shè)備，而且施工時(shí)間相對較短。整個(gè)防護(hù)系統(tǒng)的材料重量也不大，在運(yùn)輸問題上比較方便，而且可以放在斜坡的表面上，并且不會影響交通以及其它方面的施工。

為體系功用的設(shè)計(jì)壽數(shù)不下降,對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行檢查,必要時(shí)進(jìn)行維護(hù)。檢測體系的作業(yè)狀況:一般情況下,每年都有或許對體系的作業(yè)狀況進(jìn)行定時(shí)檢查,具體時(shí)刻取決于當(dāng)?shù)氐臍夂蛱厣蛶r崩的主要原因。

高速公路兩側(cè)安裝邊坡防護(hù)網(wǎng)的必要性
1、路基下的地基為不穩(wěn)定的天然滑動體；?
2、坡腳長時(shí)間的被水沖洗，非常的不穩(wěn)；

3、在修建公路時(shí)采用了過錯的歪斜層次的方法來填筑路堤； ?
4、公路兩側(cè)的邊坡太陡；?
5、土太過于濕潤，降低了土與土之間的粘聚力和內(nèi)摩擦力；

6、由于在修筑了高速公路之后，使巖石的個(gè)別地段的不亂性遭到損壞，特別是各巖層向著路塹的方向歪斜，若之后碰到較大的雨水或稍微的地震就可能導(dǎo)致巖層的波動，使得公路被損壞或形成安全問 題，邊坡防護(hù)網(wǎng)是處理這一問題的要害。

7、公路兩側(cè)山體本身巖層結(jié)構(gòu)與組成不穩(wěn)，不知道什么時(shí)候就會泛起滑坡。