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石籠橋墩水毀模式試驗與數(shù)值模擬研究
石籠作為一種新型橋墩應用結構具有綠色環(huán)保、成本低廉的特點,但在現(xiàn)實應用中仍有水毀事件發(fā)生。以某山區(qū)石籠橋為例,從河沙沖刷形態(tài)和水流流場入手,運用模型實驗和數(shù)值模擬手段探討石籠橋墩沖刷水毀的破壞模式。結果表明：沿水平面垂直于水流方向的側移變化和河沙掏空的橋墩前傾是導致橋墩破壞的主要原因,在橋墩一側,橋墩尾端沖刷形態(tài)寬度與橋墩寬度之比為1.1,大沖刷深度位置距離橋基寬度與橋墩寬度之比為0.1~0.15；橋墩前部的集中受力對其整體性安全威脅較大。
第三,在進行施工方案的制定之定要查清河道的地形及復雜的河水流動 情況,從而判斷石籠在水中所受到的腐蝕情況和因水流沖擊對籠體的受力情況? 通常修建保護河道工程后,水下的基層會因水流的不斷沖擊?河道底部的泥土不 斷流失而造成河床不斷變深,從而對工程造成破壞?所以在工程修建時將石籠延 伸出坡腳部分,滿足河床沖擊至低高程時排體坡度仍能保持其穩(wěn)定性,延長其 使用年限?因此在修建之前要考慮以上幾部分的因素?
鋼筋鉛絲石籠由鍍鋅鐵絲編織成網狀矩形箱體，內裝填塊石或天然鵝卵石，在截流工程中應用廣泛。其在截流中的應用介紹如下：
柬埔寨桑河二級水電站：該水電站施工截流戧堤位于束賽河床，流速大，且存在大落差、大流量、單戧堤單向進占等不利因素。在此情況下，鋼筋鉛絲石籠成功應用于三期截流。根據(jù)工程上戧堤預進占填筑渣料特性及束窄河床流速特點，確定龍口寬度為 80m，戧堤從 249 - 80m 段為預進占段。鋼筋鉛絲石籠尺寸采用 2.0m×1.0m×1.0m，網格間距為 0.1m×0.1m，外框架采用①20 螺紋鋼筋焊接制作，截流計劃制作 1000 個，共計 2000m3 。在截流施工中，不同階段都使用了鋼筋鉛絲石籠，如龍口合龍施工期間，不同階段拋投的鋼筋鉛絲石籠數(shù)量不同，且在流態(tài)紊亂時，采取拋投鋼筋鉛絲籠串的方式截流順利進行，對工程截流起到了至關重要的作用。
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