鋼板網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)及特性：
1、此種網(wǎng)大多采用鋼板網(wǎng)、異型管、邊耳、圓管焊接成，連接附件與熱鍍管支柱固定；
2、網(wǎng)眼均勻連接， 立體狀；橫向通透，結(jié)點(diǎn)無焊接，整體性牢固 抗剪切破壞性強(qiáng)；網(wǎng)身輕巧、造型新穎、美觀耐用；
3、防眩暈功能成為其一項(xiàng)重要用途。尤其用于高速公路，鋼板網(wǎng)隆起的梗部可有效的減輕夜間行車時對方的強(qiáng)烈燈光造成的眩暈感。使高速公路行車更舒適安全。 可以有效地防眩設(shè)施的連續(xù)性和橫向通視，又可隔離上下行車道，達(dá)到防眩和隔離的目的，是一種非常有效的高速公路護(hù)欄網(wǎng)產(chǎn)品。(例如：如110、120救護(hù)車、養(yǎng)護(hù)作業(yè)車的行駛需要，每隔一定距離取消雙向道路的護(hù)欄產(chǎn)品，它具安裝自由活動，如遇緊急情況，路政管理部門可以迅速打開當(dāng)作隔離柵使用，以方便這些車輛的快速通過。)

鋼板網(wǎng)的安裝應(yīng)以公路、鐵路、橋梁、通道、涵洞、分隔離帶開口、立交、平交等為控制點(diǎn)，進(jìn)行測距定位。波形梁鋼板網(wǎng)按防撞登記分為A型和S型，立柱間距分別對應(yīng)為4m和2m,2m間距的為加強(qiáng)立柱,4m間距的為普通立柱，實(shí)際施工中經(jīng)常出現(xiàn)非標(biāo)準(zhǔn)間距，所以安裝的護(hù)欄板稱為異形板，如果是訂制鋼板網(wǎng)產(chǎn)品由于間距不定，制造成本高，影響工程進(jìn)度，因此在確定立柱間距時盡可能減少異形間距。如兩座橋之間，應(yīng)先測量兩橋間距，經(jīng)計算分析是否需增加異形板，如果增加，進(jìn)一步確定異形板的位置，然后記錄下樁號及間距尺寸，以便提前制作異型護(hù)欄板;如果立柱間距不大于25cm的間距，可通過分配法將其調(diào)整至多根立柱分?jǐn)?。另外在立交橋匝道上放線定位，立柱間距實(shí)際尺寸要做到內(nèi)收外放，但收和放的尺寸不宜超過5mm.后確定立柱間距應(yīng)考慮到路基中的各種管線位置對立柱埋深的影響。

鋼板網(wǎng)質(zhì)量檢查：
1、外墻板安裝完成后，質(zhì)量檢驗(yàn)人員應(yīng)及時進(jìn)行檢查，發(fā)現(xiàn)不合格的部位應(yīng)及時通知施工人員并督促整改，出現(xiàn)較大不合格項(xiàng)或無法整改時，應(yīng)及時向有關(guān)部門反映；
2、對外墻板進(jìn)行檢查的同時應(yīng)及時記錄檢驗(yàn)結(jié)果，所有檢驗(yàn)記錄、評定表等資料都應(yīng)歸檔保存；
3、自檢查合格后方可提交現(xiàn)場監(jiān)理、業(yè)主進(jìn)行驗(yàn)收；
4、驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)：每層墻板安裝后，應(yīng)進(jìn)行驗(yàn)收（包括安裝用五金件的焊接質(zhì)量及板縫鋼筋的尺寸、規(guī)格、數(shù)量、位置等）并做好驗(yàn)收記錄。

鋼板網(wǎng)也有網(wǎng)孔呈圓形、星形、長條形等形狀各異的圖形的類似于鋼板網(wǎng)的鋼板制品，我們稱之為沖孔網(wǎng)，它和鋼板網(wǎng)生產(chǎn)工藝不同，不屬于一類產(chǎn)品，這里大家要注意區(qū)分。

這類產(chǎn)品所使用的鋼板網(wǎng)除了橋梁防拋網(wǎng)網(wǎng)孔較小外，其它基本都相差不大，常用網(wǎng)孔為40*60mm或60*100mm，橋梁防拋網(wǎng)網(wǎng)孔通常為10-40毫米之間，它們所用板厚度一般都是在1.5-2.5毫米之間，這里不包括市政鋼板網(wǎng)護(hù)欄網(wǎng)（通常在2.5-3毫米之間）。

鋼板網(wǎng)是由板材通過沖壓裁剪機(jī)器加工而成；鋼絲網(wǎng)是由線材，鋼絲經(jīng)過編制機(jī)器編制成的。