鋼絲繩的構造：
1.鋼絲：鋼絲繩起到承受載荷的作用，其性能主要由鋼絲決定。鋼絲是碳素鋼或合金鋼通過冷拉或冷軋而成的圓形（或異形）絲材，具有很高的強度和韌性，并根據(jù)使用環(huán)境條件不同對鋼絲進行表面處理。
2.繩芯：它是用來增加鋼絲繩彈性和韌性、潤滑銅絲、減輕摩擦，提高使用壽命的。常用繩芯有機纖維（如麻、棉）、合成纖維、石棉芯（高溫條件）或軟金屬等材料。

鋼絲繩網(wǎng)的特點：
1.八耐：耐磨、耐熱、耐寒、耐酸堿、難燃、耐臭氧、耐屈撓、耐銹蝕。
2.阻燃、防撕裂，使用壽命長。
3.具有抗張強度高、伸長率小、成槽性。抗沖擊等特點。

復合金屬網(wǎng)石籠網(wǎng)（高加強筋網(wǎng)）是將傳統(tǒng)雙絞合鋼絲網(wǎng)石籠網(wǎng)與高強度鋼絲繩（1770N/mm2）結合在一起，使得防護網(wǎng)的安裝更加簡單、快速。高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）具有多種強度可以選擇（抗拉強度大可達180kN/m，沖壓強度大可達155kN/m），設計人員可以很方便的根據(jù)需求選擇合理的型號并大程度優(yōu)化方案的經(jīng)濟性。

高強加筋網(wǎng)（Steelgrid HR）的施工安裝非常簡單且快捷。網(wǎng)面展開后水平相鄰的網(wǎng)面間無需重疊，這也的降低了施工中的損耗。

路面加筋網(wǎng)有什么優(yōu)點
1.經(jīng)濟實惠
2.施工簡單，不需要額外的技術
3.有很強的抵御破壞的能力，延長路面使用壽命
4.具有很好的滲透性
5.柔性好，具有延展性
6.耐腐蝕

公路加筋網(wǎng)是一種特的用于公路路面界面層的雙向載荷加強的三維立體結構，采用它可以使界面層材料包裹住每一股連續(xù)的絞合鋼絲，以內(nèi)部互鎖性，從而優(yōu)化并將集中的載荷即時地轉移至加筋面上。

公路加筋網(wǎng)是針對在路面情況不夠理想，而傳統(tǒng)的修復方法或設計方案又不可行的情況下，用于路面維護和新路面建設的結構。公路網(wǎng)一般多安裝于界面層基部，尤其在界面層應力值很高的情況。公路網(wǎng)能吸收并終降低由于反射性開裂或交通壓力引起的應力峰值。
高強加筋網(wǎng)被廣泛應用于公路、鐵路、礦業(yè)、地質(zhì)災害治理、市政工程中的巖質(zhì)邊坡主動防護系統(tǒng)解決方案中，如道路路基巖質(zhì)邊坡、露天礦邊坡等，結合三維網(wǎng)墊還可以同時實現(xiàn)坡面沖刷防護的效果。
邊坡防護高強加筋網(wǎng)施工：
1.先將邊坡修整至設計坡率，并清理松散易脫落的危石。
2.在坡面均勻布置一系列錨桿，在坡頂?shù)囊慌佩^桿上，安裝上支撐鋼絲繩，用于固定高強加筋網(wǎng)坡頂處。
3.將高強加筋網(wǎng)面一頭折迭并反包并固定在支撐繩上，網(wǎng)面在自重作用下垂直于坡面。
4.在坡面其他錨桿上穿插并張拉支撐繩，將網(wǎng)面緊壓在坡面上加固穩(wěn)定。