道路工程
加固路基：在道路建設(shè)中，石籠網(wǎng)可以用于加固路基。特別是在軟土地基或填方路段，將石籠網(wǎng)鋪設(shè)在路基底部或邊坡位置，能夠增加路基的承載能力，分散車(chē)輛荷載，減少路基的沉降和變形，提高道路的穩(wěn)定性和使用壽命。
邊坡防護(hù)：道路兩側(cè)的邊坡在雨水沖刷、風(fēng)化等自然因素的作用下，容易出現(xiàn)坍塌、滑坡等問(wèn)題。石籠網(wǎng)可以覆蓋在邊坡表面，防止坡面的土石被雨水沖走，保護(hù)邊坡的完整性，同時(shí)還能起到一定的綠化和美化作用，使道路與周邊環(huán)境更加協(xié)調(diào)。



施工流程
鉛絲石籠組裝
將鉛絲籠材料在施工現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行組合，用高鍍鋅鉛絲單根纏繞成雙股，由頂部角端扎緊兩條主邊框鉛絲，再向下每隔 200mm 捆結(jié)一次，直至底部角端。
相鄰鉛絲石籠的邊框用高鍍鋅鉛絲單根纏繞成雙股，從角端開(kāi)始每 200mm 依次連接，面網(wǎng)縱橫方向每 200mm 全部連接。
定位與連接
人工將組裝好的鉛絲石籠運(yùn)到施工作業(yè)面，按照位置線(xiàn)將鉛絲石籠依次就位，排與排間鉛絲籠應(yīng)相互錯(cuò)開(kāi) 1/2 籠體。
綁扎用的鋼絲與網(wǎng)線(xiàn)同材質(zhì)，每道綁扎是雙股線(xiàn)并絞緊。
石料填充
石料由裝載機(jī)運(yùn)至施工作業(yè)面，采用人工裝填為主、機(jī)械配合的方式。
填充石料不得一次填滿(mǎn)，需分次裝填，每次均勻投入，每次填充厚度控制在 30 厘米左右，以鉛絲石籠形狀完整。
石料裝填應(yīng)兩人一組配合施工，一人運(yùn)料、一人鋪砌，鋪砌時(shí)先從籠底部四角開(kāi)始，大小石塊均勻放置，依次向上鋪砌。
封蓋
填充完成后，進(jìn)行封蓋處理，將頂蓋周邊與箱體四周、頂蓋與中間隔片按規(guī)定間距進(jìn)行綁扎，確保單個(gè)鉛絲石籠整體的牢固性。
相鄰鉛絲石籠的頂蓋也需進(jìn)行連接，使整個(gè)結(jié)構(gòu)更加穩(wěn)固。
驗(yàn)收
檢查網(wǎng)箱組砌體平面位置是否符合設(shè)計(jì)要求。
查看層與層間砌體連接是否牢固，有無(wú)松動(dòng)現(xiàn)象。
檢查外露面是否平整美觀，整體結(jié)構(gòu)是否穩(wěn)定。
水下施工特殊要點(diǎn)
測(cè)量定位：吊裝鉛絲石籠前，需對(duì)水下深度及位置進(jìn)行測(cè)量，根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算所需網(wǎng)箱數(shù)量及擺放方式。
石料填充與封蓋：在網(wǎng)箱內(nèi)根據(jù)設(shè)計(jì)要求填充適當(dāng)?shù)氖^，石頭大小不能小于鉛絲石籠網(wǎng)孔大小，填充完畢后將石料整平并封蓋。
吊裝下放：采用吊裝設(shè)備將裝滿(mǎn)石頭的鉛絲石籠箱放到位置，下放過(guò)程中要借助定位儀器嚴(yán)格控制吊放，確保位置準(zhǔn)確。

護(hù)坡石籠是一種用于保護(hù)坡面、防止水土流失和坡面破壞的工程結(jié)構(gòu)，以下是關(guān)于它的詳細(xì)介紹：
結(jié)構(gòu)與原理
結(jié)構(gòu)組成：護(hù)坡石籠主要由石籠網(wǎng)箱和填充料組成。石籠網(wǎng)箱是由高抗腐蝕、高強(qiáng)度、具有延展性的低碳鋼絲或者包覆 PVC 的鋼絲、金屬帶片使用機(jī)械編織或焊接而成的網(wǎng)狀結(jié)構(gòu)，一般為箱型。填充料通常為石塊、卵石等堅(jiān)硬材料。
工作原理：依靠石塊之間的相互摩擦力和重力來(lái)保持穩(wěn)定，當(dāng)坡面受到水流、風(fēng)浪、雨水沖刷或其他外力作用時(shí)，石籠網(wǎng)箱能夠約束填充料，防止其被沖走或滑落，從而保護(hù)坡面不受侵蝕。