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隨著中國道路建設(shè)的蓬勃發(fā)展及瀝青路面的普及，越來越多的瀝青路面出現(xiàn)不同程度的破損。為了大程度地減少建設(shè)的重復(fù)投資該文針對瀝青路面評價結(jié)果不合格開展病因調(diào)查，并結(jié)合調(diào)查結(jié)果給出路面治理方案。經(jīng)實踐檢驗，經(jīng)過加鋪路面加筋網(wǎng)治理之后能達到通車承載能力的要求，并避免大面積挖除路面造成的浪費。
網(wǎng)面鋪設(shè)1)路面加筋網(wǎng)運送到場后應(yīng)采用機械吊裝，輕起輕放，禁止人工卸載，做好材料保護，防止由于人工隨地丟擲或車輛碾壓等對網(wǎng)面產(chǎn)生破壞。2)路面加筋網(wǎng)在鋪設(shè)的時候需要搭接：網(wǎng)面應(yīng)該完全展開，并人工調(diào)整至正確的位置。縱向搭接需大于30cm，橫向搭接需大于15cm。
路面加筋網(wǎng)它的用途相對而言比較廣泛，主要是應(yīng)用在河流的加過河堤旁邊，用來引導(dǎo)水流而加過河堤的。路面加筋網(wǎng)一般安裝在堤壩的內(nèi)側(cè)部分，主要是應(yīng)用在一些河流的流速比較大的地方，河水沖刷石籠網(wǎng)的過程中就會間接沖刷河堤，而不是像以前那樣直接沖刷到河堤，這樣子就能夠減少河流流速過快對于河堤的損害。
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