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可與燃料電池結(jié)合構(gòu)成動(dòng)力系統(tǒng),替代傳統(tǒng)的內(nèi)燃機(jī),具有零排放、可持續(xù)、運(yùn)行、運(yùn)營(yíng)成本低、安全性高等優(yōu)點(diǎn)。目前主要有使用氫燃料電池為電動(dòng)機(jī)供電、氫燃料在燃燒室內(nèi)燃燒推動(dòng)渦輪帶動(dòng)風(fēng)扇、點(diǎn)燃更大流量氫氣驅(qū)動(dòng)渦輪產(chǎn)生動(dòng)力這 3 種技術(shù)路線,適用于小型飛機(jī)以及民航客機(jī)。
在煤化工、天然氣化工、石油化工等行業(yè)中,大部分氫氣用于加氫處理、加氫裂化和脫硫。隨著低可應(yīng)用于氫冶金、燃料等多個(gè)方面,以氫冶金規(guī)模大。制氫燃燒機(jī)氫冶金通過(guò)使用氫氣代替碳在冶金過(guò)程中的還原作用,從而實(shí)現(xiàn)源頭降碳,是鋼鐵行業(yè)實(shí)現(xiàn)雙碳目標(biāo)的革命性技術(shù)。
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