使用二手冷藏集裝箱運輸時，安全穩(wěn)定性非常重要。二手冷藏集裝箱往往很重，人力抬不動，因此在運輸過程中滿足起重設(shè)備和其他運輸設(shè)備的要求。它也是因為它的重量，經(jīng)常造成沉重的心臟中運輸設(shè)備的不穩(wěn)定，因此需要在邊緣角落使用保護(hù)包裝，防止容器被撓，從而引起變形情況。除了集裝箱的穩(wěn)定外，對人員來說，吊裝時要遠(yuǎn)離，為了防止事故發(fā)生，請不要站在下面。

冷藏箱開通電源后，應(yīng)用鎖定環(huán)將插頭和插座鎖住。并且應(yīng)當(dāng)檢查以確保冷藏插座盒關(guān)閉，以防止航程過程中有水進(jìn)入。
冷藏箱裝載完畢并且電源接通后，應(yīng)安排有經(jīng)驗的船員檢查確認(rèn)冷藏裝置開始運轉(zhuǎn)，溫度正在逐步達(dá)到設(shè)定值。如果冷藏裝置不運轉(zhuǎn)，應(yīng)當(dāng)采取基本檢查措施。

冷凍柜租用的致冷操作流程給出：
（1）、安裝溫度記錄紙表殼：在安裝溫度記錄紙表殼的那時候要留意表殼上的相對時間和時間。記錄紙表殼的時間以時間線（M線）為零基礎(chǔ)。記錄紙表殼上每一格為6鐘頭，紀(jì)錄表針要指向剛開始致冷的時間。安裝記錄紙表殼的一起，要留意給表殼固定支架上滿弦或換電池。
（2）、設(shè)置溫度：設(shè)置溫度的那時候，要留意設(shè)置的溫度是攝氏還是華氏度。假如設(shè)置不正確，冷藏集裝箱致冷后，在溫度記錄紙表殼上體現(xiàn)的溫度也就不對。
（3）、設(shè)置融霜周期時間：設(shè)置融霜周期時間的那時候，要按CODE SELECT鍵，用上下左右選擇鍵尋找功能按鍵編碼二十八，按ENTER鍵，用上下左右選擇鍵明確所的融霜時間。通常融霜的時間間隔可視性狀況設(shè)置5個級別中的隨意1個檔，即3h、6h、9h、12h、二十四h。可是也是某些冷藏集裝箱不用致冷前設(shè)置融霜，該種類的冷藏集裝箱在生產(chǎn)制造時明確了全自動融霜作用，當(dāng)空調(diào)蒸發(fā)器表層上起霜清除時，它會全自動融霜。
（4）、開啟致冷電源開關(guān)：通電前應(yīng)把電源開關(guān)打在OFF上，可防止人身事故和致冷設(shè)備毀壞。由于電源開關(guān)沒有停電了部位，若插通電，制冷機(jī)組就會有電流量根據(jù)，在電源插頭處造成電孤，導(dǎo)致短路故障。也會使制冷機(jī)組缺漏或電流量時斷時續(xù)沖擊性使設(shè)備毀壞。當(dāng)全部提前準(zhǔn)備工作中結(jié)束，即可將電源開關(guān)打在ON上剛開始致冷。

集裝箱其實也是歐不同的分類，其實冷藏集裝箱還是非常實用的，因為很多行業(yè)在運輸產(chǎn)品的時候，都是需要有一定的溫度控制才行，所以冷藏也是必要的一個過程。這類集裝箱造價要更高，而且要 長期運輸冷藏的效果，所以對其品質(zhì)要求也是比較高的。

在冷藏集裝箱冷藏裝置的操作期間，蒸發(fā)器盤管上會形成冰層，這取決于設(shè)定溫度，貨物溫度，通風(fēng)裝置新鮮空氣的數(shù)量以及貨物的濕度等。制冷裝置會定期進(jìn)入除霜狀態(tài)，由一系列的電加熱裝置產(chǎn)生熱量或者向蒸發(fā)器盤管吹入熱氣。所有的風(fēng)扇在此時會停止轉(zhuǎn)動以防熱氣進(jìn)入貨艙。然而， 由于回風(fēng)溫度感應(yīng)器位置接近制冷裝置，此種溫度升高可能會被記錄下來。因此，除非經(jīng)數(shù)據(jù)記錄軟件處理，否則溫度記錄將會呈現(xiàn)與除霜間隔時間一致的周期性溫度升高。如果除霜期間短暫，每小時的溫度讀數(shù)和除霜期間可能會有一定出入。

二手冷藏集裝箱的特性
1、量身定制，在集裝箱內(nèi)完結(jié)冷庫的組裝，可根據(jù)客戶對溫度的要求和運用情況，靈活裝備制冷設(shè)備。

2、制冷設(shè)備和保溫庫體選用一體化設(shè)計，結(jié)構(gòu)緊湊，制冷。

3、一切工藝程序均在工廠內(nèi)安裝調(diào)試并試機(jī)，防止異地安裝周期長，質(zhì)量不穩(wěn)定等雜亂因素。

4、便利全體運送移動，可全體搬遷不必拆裝,既可作為冷庫運用，也可頻頻更換運用場所。

5、無土建要求，平整或夯實的地上即可。

6、操作簡潔，接電即可運行。

總歸，這種二手集裝箱冷庫是能夠解決遠(yuǎn)途運送，像一些農(nóng)產(chǎn)品產(chǎn)區(qū)收購新鮮食物，直接進(jìn)入集裝箱冷藏庫，從而防止因遠(yuǎn)距離的運送使得食物蛻變，它的誕生對于咱們的日子來說，不僅僅節(jié)省了資源，而且還比較便利。