門(mén)式起重機(jī)（Gantry Crane），又叫龍門(mén)吊，是橋式起重機(jī)的一種變形，主要用于室外的貨場(chǎng)、料場(chǎng)貨、散貨的裝卸作業(yè)。其金屬結(jié)構(gòu)像門(mén)形框架，承載主梁下安裝兩條支腳，可以直接在地面的軌道上行走，主梁兩端可以具有外伸懸臂梁，具有場(chǎng)地利用率高、作業(yè)范圍大、適應(yīng)面廣、通用性強(qiáng)等特點(diǎn)。

集裝箱龍門(mén)起重機(jī)
用于集裝箱碼頭。拖掛車(chē)將岸壁集裝箱運(yùn)載橋從船上卸下的集裝箱運(yùn)到堆場(chǎng)或后方后，由集裝箱龍門(mén)起重機(jī)堆碼起來(lái)或直接裝車(chē)運(yùn)走，可加快集裝箱運(yùn)載橋或其他起重機(jī)的周轉(zhuǎn)。可堆放高3～4層、寬6排的集裝箱的堆場(chǎng)，一般用輪胎式，也有用有軌式的。集裝箱龍門(mén)起重機(jī)與集裝箱跨車(chē)相比，它的跨度和門(mén)架兩側(cè)的高度都較大。為適應(yīng)港口碼頭的運(yùn)輸需要，這種起重機(jī)的工作級(jí)別較高。

根據(jù)起重機(jī)門(mén)框的結(jié)構(gòu)形式　　
根據(jù)門(mén)框結(jié)構(gòu)的形狀可分為龍門(mén)起重機(jī)和懸臂龍門(mén)起重機(jī)　　
門(mén)式起重機(jī)分為：　　
1.全龍門(mén)起重機(jī)：主梁無(wú)懸垂，小車(chē)在主跨內(nèi)進(jìn)行。　　
2、半龍門(mén)起重機(jī)：根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)土建施工要求，支腿高度有差異?！　?
懸臂龍門(mén)起重機(jī)分為：　　
1、雙懸臂龍門(mén)起重機(jī)：常見(jiàn)的結(jié)構(gòu)形式之一，其結(jié)構(gòu)受力和有效利用場(chǎng)地面積均合理?！　?
2、單懸臂龍門(mén)起重機(jī)：由于場(chǎng)地限制，通常選用這種結(jié)構(gòu)。

單梁龍門(mén)起重機(jī)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造安裝方便，自身質(zhì)量小，主梁多為斜軌箱式框架結(jié)構(gòu)。與雙梁門(mén)式起重機(jī)相比，整體剛度較弱。因此，當(dāng)提升重量Q≤50噸，跨度S≤35m，可以用這個(gè)表格。單梁龍門(mén)起重機(jī)門(mén)腿有L型和C型兩種形式。L型制造安裝方便，受力好，自身質(zhì)量小，但通過(guò)腿提升貨物的空間相對(duì)較小。c形支腿傾斜或彎曲，以便為貨物順利通過(guò)支腿提供較大的水平空間。

龍門(mén)吊是工廠吊運(yùn)、加工處理過(guò)程中常使用的一款門(mén)式起重機(jī)設(shè)備，龍門(mén)吊不僅結(jié)合了國(guó)內(nèi)外的技術(shù)和工藝，還綜合了各種工作環(huán)境進(jìn)行設(shè)計(jì)研制出來(lái)的新型龍門(mén)吊，對(duì)貨物的吊裝處理性能提高，外形結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)較特，不僅結(jié)構(gòu)緊湊，可對(duì)貨物進(jìn)行吊運(yùn)及加工處理，工作，耗能低，節(jié)能環(huán)保效果非常高。

龍門(mén)吊的主要參數(shù)　　
1、額定起重量：指起重機(jī)連同可分吊具或?qū)倬?如抓斗、平衡梁、電磁吸盤(pán)、索具等)能吊起的重物或物料?！　?
2、跨度：橋架型起重機(jī)運(yùn)行軌道中心線之間的水平距離?！　?
3、起升高度：起重機(jī)空載置于水平場(chǎng)地上方，從地面到吊具允許高位置的垂直距離。