二手集裝箱價格會因貨物的性質(zhì)和數(shù)量而有所不同。例如，其當(dāng)前運(yùn)價取決于貨物類型。一般來說，值貨物的運(yùn)價值貨物的運(yùn)價;貨物積載系數(shù)的差異(積載系數(shù)：各種貨物在貨艙內(nèi)正常堆放時每噸所占的空間)影響貨物容量的利用率。二手集裝箱價格也將受到貨物原產(chǎn)地和目的地的影響。你需要知道的是，現(xiàn)在貨物的原產(chǎn)地和目的地涉及很多因素，例如港口的水深、裝卸條件、港口收費(fèi)水平、港口之間的計(jì)費(fèi)距離、航行操作時間的長短、是否需要通過運(yùn)河、路線上是否有加油港以及當(dāng)?shù)赜蛢r。當(dāng)然，在這種情況下，線路成本和運(yùn)營經(jīng)濟(jì)效益自然會受到影響。一般來說，港口和航線條件好的航運(yùn)公司可以以較低的成本獲得好的效益，因此其運(yùn)費(fèi)也將低于條件差的航運(yùn)公司。

集裝箱運(yùn)輸是一種非常注重時效性的運(yùn)輸方式?？蛻艋蜇浿鲗b箱運(yùn)輸車輛到廠裝載時間有相對嚴(yán)格的約定。相反，集裝箱運(yùn)輸公司對整個裝載時間有相應(yīng)的要求，因?yàn)檐囕v成本高，集裝箱運(yùn)輸?shù)倪\(yùn)價相對較低。為了一定的經(jīng)濟(jì)效益，一些短途集裝箱運(yùn)輸，集裝箱運(yùn)輸公司會安排單輛車一天跑兩趟以上。要實(shí)現(xiàn)這一目標(biāo)，嚴(yán)格控制裝車速度和裝箱時間。因此，集裝箱運(yùn)輸公司在簽訂運(yùn)輸合同時，會對裝船時間作出具體約定。

有時在行程時間較短的情況下使用的另一種制冷系統(tǒng)是全損耗制冷，其中使用冷凍的二氧化碳冰（或有時是液氮）進(jìn)行冷卻。低溫冷凍的氣體緩慢蒸發(fā)，從而冷卻容器并從中排出。只要系統(tǒng)中有可用的冷凍氣體，容器就會被冷卻。這些已在軌道車中使用多年，可提供長達(dá)17天的溫度調(diào)節(jié)。雖然(上海冷藏集裝箱租賃)冷藏集裝箱在航空運(yùn)輸中并不常見，但通常使用全損耗干冰系統(tǒng)。這些集裝箱有一個裝有固體二氧化碳的腔室，溫度由恒溫控制的電風(fēng)扇調(diào)節(jié)，空運(yùn)版本旨在保持溫度長達(dá)100小時左右。