運送鮮魚、鮮肉、冷凍食品及水果、蔬菜、膠片、藥品等需要保持一定溫度的貨物的密閉集裝箱。分冷凍集裝箱和保溫集裝箱兩種。 (1)冷凍集裝箱一般在箱的前端部設(shè)有內(nèi)藏式冷凍裝置。在冷凍機工作時，冷風從箱內(nèi)后端的通風管吹出通過箱壁上凸條間的空隙和箱底的通風導軌，經(jīng)前端壁上的冷風吸入口，返回冷凍機進行回圈。為了提高冷卻效果，整個冷凍集裝箱的箱壁、箱頂和箱底內(nèi)部都鋪有絕緣材料。冷凍集裝箱工作溫度在-28℃~+26℃之間，根據(jù)貨種的需要，可自動調(diào)節(jié)是箱內(nèi)溫度不變。 (2)保溫集裝箱主要用于裝載水果、蔬菜等鮮貨。一般用干冰等冷劑防止箱內(nèi)溫度過度上升，通常的保溫時間為72小時左右。箱內(nèi)四周和上下都有充分的防熱構(gòu)造。

冷凍柜報關(guān) 如在結(jié)關(guān)日下午遇到突發(fā)事件影響(如海關(guān)查柜等情況)，不能按時報關(guān)放行時，需要立刻向船公司申請延后收放行條的時間，并向船公司確認開船的準確時間。如船將在第二天下午或晚上開船，那就很有希望向船公司申請將收放行條時間延到第二天的中午或下午(因船公司一般情況下都會想辦法，盡量讓凍柜上船)。同時將報關(guān)出現(xiàn)的實際情況及時反饋給客戶。

提單、賬單確認及放貨此階段的注意事項： 1.由于凍柜風險較大，一般建議客戶出船東單，這樣也可以減少貨代公司承擔的風險。 2.在走近洋航線時，建議客戶采用船單電放的放貨形式。因凍柜在目的港的免堆期比較短(免堆期1~3天)，采取船東電放便于收貨人在目的港能順利、快捷的辦理提柜手續(xù)。 3.在一般情況下，近洋航線需要至少在貨到港前1天將放貨相關(guān)資料傳給代理；遠洋航線需要在貨到港前3天將相關(guān)資料傳給代理。

在裝貨前，要對冷凍集裝箱內(nèi)使用的墊木和其他襯墊材料要預冷，并要對貨物應(yīng)進行預冷處理，并預冷到運輸要求的溫度，因冷箱設(shè)計制冷能力有限，僅能用于保持貨物的溫度。如果貨物溫度過高，將使制冷系統(tǒng)超負荷工作，導致該系統(tǒng)出現(xiàn)故障，影響貨物安全。

每個冷藏集裝箱在交付使用前應(yīng)對箱體、制冷系統(tǒng)等進行全面檢查，冷藏集裝箱清潔、無損壞、制冷系統(tǒng)處于佳狀態(tài)。經(jīng)檢查合格的冷箱應(yīng)貼有檢查合格標簽。根據(jù)不同易腐貨物應(yīng)確認下述事項：佳溫度設(shè)定;新鮮空氣換氣量設(shè)定;相對濕度設(shè)定;運輸總時間;貨物體積;采用的包裝材料和包裝尺寸;所需的文件和單證等。

根據(jù)冷凍貨物、保鮮貨物、一般冷藏貨物、危險品的特點，在冷箱內(nèi)的堆放方式也有所不同。冷凍貨物、一般冷藏貨物、危險品等。由于貨物本身不發(fā)熱，且在包裝前已預冷到設(shè)定的運輸溫度，所以堆碼方法非常簡單，只需將貨物緊密堆碼成一個整體即可。貨物的外包裝之間以及貨物與箱壁之間不應(yīng)有縫隙。但是，裝載的貨物應(yīng)該低于紅色裝載線。只有這樣，冷空氣才能均勻地流過貨物，貨物達到所需的溫度。生鮮商品由于呼吸作用會產(chǎn)生二氧化碳、水蒸氣、少量乙烯等微量氣體和熱量。