㈠        驅(qū)動行走系統(tǒng)

驅(qū)動行走系統(tǒng)，采用輪內(nèi)式傳動裝置，將電機(jī)裝嵌于車輪內(nèi)，連同二級減速齒輪一起安裝于車輪支架上，車輪支架安裝在中心支撐座內(nèi)，使驅(qū)動輪能夠180度回轉(zhuǎn)，該驅(qū)動行走系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單可靠、維修、保養(yǎng)方便連同操縱轉(zhuǎn)向手把結(jié)合為一體，運(yùn)行靈活，并能達(dá)到小轉(zhuǎn)彎半徑。

㈡         手把操縱系統(tǒng)

電動自走升降機(jī)的左右轉(zhuǎn)向，運(yùn)行速度及制動全部集中于手把端部。簡潔、直觀、。

搬運(yùn)作業(yè)時(shí)，先打開側(cè)部點(diǎn)火開關(guān)鑰匙，按壓兩側(cè)桔紅色蝶形開關(guān)，輕輕的往前后按下，車輛即慢慢的啟動，越向下按壓，速度越快。注意;按壓蝶形開關(guān)一定要慢慢按下，免得車子突然加速，難于控制?。?！

㈢    電器控制系統(tǒng)

電動自走升降機(jī)采用MOS管可編程無級調(diào)速系統(tǒng)，該系統(tǒng)大特點(diǎn)為耗電省、運(yùn)行平穩(wěn)、出廠時(shí)設(shè)置的慢速度（或稱爬行速度）足以使您輕松的接近任何貨物。進(jìn)口MOS管可編程無級調(diào)速系統(tǒng)各項(xiàng)數(shù)據(jù)在出廠時(shí)已全部編制完畢，用戶在使用中不需自行調(diào)整內(nèi)部數(shù)據(jù)，MOS管可編程無級調(diào)速系統(tǒng)，在升降機(jī)上使用，代表著當(dāng)今新科技潮流。

注：充電中不能操作，以免燒壞控制器。

電器原理圖（附后）

㈣   制動裝置操作方式

  電動自走升降機(jī)采用電機(jī)磁盤式制動器（圖2），其原理為中間制動片，通過軸套同電機(jī)出軸連接，磁盤吸鐵摩擦片通過螺絲同電機(jī)端蓋（或齒輪箱端面）固定連接，磁盤線圈未通電時(shí)，中間制動片兩面間隙0.35mm左右，電機(jī)軸可以自由轉(zhuǎn)動；磁盤線圈通電時(shí)，吸鐵克服彈簧壓力，使制動摩擦片壓向中間制動片，從而達(dá)到制動效果。

制動器在出廠時(shí)已調(diào)整合格，制動力矩在升降機(jī)滿載高速行走時(shí)制動距離不超過1m。制動裝置經(jīng)常保養(yǎng)、檢查，如使用日久，固定螺絲松動，或經(jīng)常使用剎車，使摩擦片磨損過快或通過拆裝后均需要重新校正制動盤兩面的間隙均勻性，調(diào)整時(shí)應(yīng)防止制動盤位置的傾斜，使得電機(jī)帶制動運(yùn)行。如果保養(yǎng)、調(diào)整不當(dāng)，有可能造成電機(jī)燒壞的后果。

制動器的操作，通過按下操縱手把頂部的舌形壓板，在有電流的情況下，即能起到制動的效果。

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