鋼結構平臺也是眾多倉儲貨架類型中的一種，在結構和功能上與閣樓式貨架非常相似，所以很多顧客會將兩者混淆。與閣樓式貨架相比，鋼結構平臺相對更加復雜，承載能力更好，結構更加多樣化，功能更加豐富和強大。

鋼結構平臺自重輕、強度高、工期短，適用范圍廣如大跨度、層或超重型建筑。鋼結構設備平臺是鋼結構平臺的其中一類，支承于大型設備的鋼結構平臺又稱為鋼結構設備平臺。鋼結構設備平臺是為了工作人員更好地操作設備，與設備進行交互。

鋼結構設備平臺需要人員通行，和生產操作的凈空間。為滿足生產作業(yè)所需，通行凈高度一般應大于等于1.8米，平臺四周需設置1米高的安全防護欄。當平臺高度超過2米時，還應該在護欄下設置10-15厘米高度的踢腳線。平臺供應上下通行的樓梯寬度，小值為60厘米。

重型貨架的定義其實非常廣泛，不管何種結構，是立柱片式的橫梁托盤貨架，還是駛入式貨架,巷道式貨架,還是目前新型的自動化立體庫、伸縮式懸臂貨架、抽屜式板材貨架、立式板材貨架，穿梭車貨架、層板貨架、后推式貨架等只要每層承重設計超過1噸/層，都可以屬于重型貨架類型了。 適用于各行各業(yè)，非常廣泛?？梢凿伳景?、鋼板、鋼扣板、鋼層網。規(guī)格尺寸都可以定制。 舊式的重型貨架，都是叉車揀貨，要多人操作?，F(xiàn)在新式的重型貨架都是配合行吊、自動化系統(tǒng)、可活動型的，彌補以往設計的不足，在向更高的使用要求去設計。要減少人力物力的花費，場地的節(jié)約，率運行。 就像汽車那樣，要動起來的，更高要求除了承重的要求，以往重型貨架該有的防撞柱、支撐梁、護角、活動底座等這些基本的貨架配件外，是要加了電腦系統(tǒng)的結合，就像以前財務都是靠人工做賬一樣，到后來發(fā)展到的軟件系統(tǒng)錄入，貨架也是的，不能僅僅滿足于放貨、重貨，更要方便于盤點貨物，不能因為倉儲管理的不足而造成企業(yè)的損失。物流倉儲要向高密集型發(fā)展，才能滿足每天的物流需求，讓我們的中國制造走出，發(fā)揮倉儲行業(yè)的一份力量 。

重型貨架區(qū)和重型貨架的散貨區(qū)的揀選方式通常根據重型貨架的存貨單元采用的容器所決定的。 1、重型貨架區(qū)通常采用機械式揀選。重型貨架又被稱為橫梁式貨架，或貨位式貨架，由于重型貨架通常和托盤一起使用，又被稱為托盤貨架，在國內的所有倉儲貨架種類中是為常見的一種倉儲貨架。 2、重型貨架的散貨區(qū)通常是人工分類揀選，由于重型貨架通產采用單元式存放，只有對貨物進行分類存放，才能更便捷的揀選。 激光切割后的鋼管、鋼板、銅管、板材、鋼筋都非常重，需要有地方存放。這些材料又長又重，是無法單靠人工存取貨物的。所以，需要用到行吊結合，放置在 重型抽屜板材貨架或是重型托臂貨架（伸縮式懸臂貨架）上。 按每層為立載重計算 這個問題就問的特好,說明對重型貨架載重量有了一定的認識,因為很多不良廠家可能會忽悠客戶,以整個貨架整體的載重量告訴對方,但實際在業(yè)內,標準的是以貨架每層的載重能力計算的。 2.業(yè)內一噸以上為重型貨架 雖然在很多網絡上看到理論上講只要載重能力超過500kg就算是重型貨架了,實際在貨架行業(yè)內,載重能力是1噸或以上 3.要留有安全系數 并不是說重型貨架載重能力是1噸,就完全按照一噸的載重極限來做,這是不正確的。設計要留有余量才是好貨架的標準。

定制重型貨架，價格是多少 重型貨架的價格是要按每層貨架設計承載的承重是多少KG/層，場地大小，貨架數量多少去做為基礎去設計的。 貨架的基本報價參數是：長寬高，每層承重是多少KG，取貨方式，貨架數量，是否要配板材，配什么樣的板材。 價格小到680元左右/組到10萬左右/組都是有可能的 立柱：H2300*D1000；60*50*1.5mm 橫梁：L2600*80*45*1.5mm-方管梁 邊梁：L3500*100*45*1.5mm-方管梁 支撐梁：L1000*50*25*1.5mm-方管