軌道平車是一種用于在軌道上運(yùn)輸物品的工業(yè)設(shè)備。它通常由一個(gè)平臺(tái)和四個(gè)輪子組成，可以在軌道上自由移動(dòng)。軌道平車通常由電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)，可以通過電池或電纜供電。
軌道平車的主要功能是在工廠、倉(cāng)庫(kù)、港口等場(chǎng)所內(nèi)搬運(yùn)重物。它可以承載大量貨物，并通過軌道系統(tǒng)快速、準(zhǔn)確地將貨物從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置。軌道平車通常具有一定的載重能力，可以根據(jù)需求進(jìn)行定制，以適應(yīng)不同的搬運(yùn)需求。
軌道平車具有以下特點(diǎn)：
1. 靈活性：軌道平車可以在軌道上自由移動(dòng)，可以沿直線、彎道和交叉口等路徑行駛，可以靈活適應(yīng)不同的搬運(yùn)需求。
2. 性：軌道平車可以快速、準(zhǔn)確地將貨物從一個(gè)位置移動(dòng)到另一個(gè)位置，提高了物流效率。
3. 載重能力：軌道平車通常具有一定的載重能力，可以承載大量貨物，減少人工搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度。
4. 安全性：軌道平車通常配備有安全裝置，如防撞裝置、急停按鈕等，以確保搬運(yùn)過程的安全。
軌道平車在各種工業(yè)領(lǐng)域廣泛應(yīng)用，如制造業(yè)、物流倉(cāng)儲(chǔ)、港口碼頭等。它可以提高物流效率，減少人工搬運(yùn)的勞動(dòng)強(qiáng)度，是現(xiàn)代工業(yè)生產(chǎn)中重要的搬運(yùn)設(shè)備之一。

蓄電池軌道平車是一種使用蓄電池作為動(dòng)力來源的平車。它通常用于在工廠、倉(cāng)庫(kù)、港口等場(chǎng)所中搬運(yùn)貨物。蓄電池軌道平車可以沿著固定的軌道行駛，具有較高的穩(wěn)定性和搬運(yùn)能力。

蓄電池軌道平車的主要組成部分包括車體、電動(dòng)機(jī)、蓄電池、控制系統(tǒng)等。蓄電池提供動(dòng)力給電動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)平車行駛，控制系統(tǒng)用于控制平車的行駛方向、速度等。

蓄電池軌道平車具有靈活性高、搬運(yùn)、環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點(diǎn)。它可以適應(yīng)不同的場(chǎng)地環(huán)境和工作需求，例如可以根據(jù)需要進(jìn)行載貨平臺(tái)的定制，以適應(yīng)不同尺寸和重量的貨物的搬運(yùn)。

此外，蓄電池軌道平車還可以配備一些附加設(shè)備，例如安全警示燈、聲音報(bào)警器等，以增加平車的安全性和可靠性。

蓄電池電動(dòng)平車作為工廠生產(chǎn)運(yùn)輸工具，目前，蓄電池電動(dòng)平車的供電方式一般有以下3種：
(1)滑觸線供電。
(2)卷簡(jiǎn)供電。
(3)低壓軌道供電。
但如果運(yùn)輸距離較長(zhǎng)或需要鱔天運(yùn)輸時(shí)，上述3種供電方式均有其不足之處。蓄電池牽引電動(dòng)平車不需要連接電纜，故它可以方便地過跨(穿過門吊堆放場(chǎng)地)，不會(huì)破壞路面整體性，不需要考慮電纜被碾壓；由于動(dòng)力在車內(nèi)，故可以露天作業(yè)。隨著蓄電池技術(shù)的進(jìn)步，其工作壽命不斷增加，價(jià)格不斷下降，應(yīng)用廣泛.無軌電動(dòng)平車是以蓄電池（鋰電池）為動(dòng)力源，直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)在地面上行駛的環(huán)保型運(yùn)輸車；可遙控控制行駛，也可磁條、磁釘視覺導(dǎo)航自動(dòng)行駛；適用于廠區(qū)內(nèi)貨物運(yùn)輸、載重或牽引；其優(yōu)點(diǎn)在于操作簡(jiǎn)單、維修方便、性能穩(wěn)定、質(zhì)量可靠、易于清潔、運(yùn)行噪音小、經(jīng)濟(jì)適用。電動(dòng)平板車 帶萬向輪移動(dòng)工具拖車南工制造，本拖車屬非標(biāo)訂制類型,可按客戶要求生產(chǎn)，載重量大，遙控操作，安全可靠，價(jià)格實(shí)惠！應(yīng)用場(chǎng)合:本電動(dòng)車用于廠區(qū)內(nèi)周轉(zhuǎn)，具有動(dòng)力強(qiáng)勁，控制，運(yùn)行平穩(wěn)，性能，維護(hù)方便等特點(diǎn)。

蓄電池牽引電動(dòng)平車的準(zhǔn)確停車也是控制的一個(gè)重要方面。這里我們采用的是調(diào)速器和電磁制動(dòng)器相結(jié)合的制動(dòng)方式，其應(yīng)用效果明顯。通過調(diào)速器本身的制動(dòng)功能加上電磁制動(dòng)器抱閘的作用，使電動(dòng)平車制動(dòng)距離短，完全滿足工位要求。為節(jié)約蓄電池電量，電磁制動(dòng)器選用節(jié)能型制(動(dòng)器動(dòng)作電流為3A，保持電流為o．02A)。在電機(jī)旋轉(zhuǎn)的同時(shí)電磁制動(dòng)器“制動(dòng)起動(dòng)”和接觸器“制動(dòng)維持”接觸器動(dòng)作，使剎車機(jī)構(gòu)打開。當(dāng)動(dòng)作2s后，“制動(dòng)起動(dòng)”接觸器釋放，“制動(dòng)維持”接觸器繼續(xù)吸引，使電磁制動(dòng)器以一個(gè)很小的電流繼續(xù)工作。

重載AGV，RGV電動(dòng)平車、自動(dòng)輸送線等產(chǎn)品，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品智能化。也可以在常規(guī)的軌道平板車與無軌電平板車的基礎(chǔ)上做改造，實(shí)現(xiàn)AGV，RGV的功能；還能與上級(jí)的MES、DCS等成熟系統(tǒng)對(duì)接；也能定制通訊接口，方便與其他設(shè)備互聯(lián)互通；實(shí)現(xiàn)運(yùn)輸、裝卸、倉(cāng)儲(chǔ)、自動(dòng)化。產(chǎn)品質(zhì)量、數(shù)量、信譽(yù)、服務(wù)達(dá)到同行業(yè)水平

由蓄電池供電、直流電機(jī)驅(qū)動(dòng)的蓄電池電動(dòng)牽引電動(dòng)平車，不受路線、環(huán)境等限制，對(duì)軌道要求不高，與需高壓供電的電動(dòng)平車相比在長(zhǎng)距離、露天作業(yè)等工況下更有優(yōu)勢(shì)，而且其設(shè)計(jì)思路更加，操控可靠，定位準(zhǔn)確，對(duì)工廠進(jìn)行高壓電動(dòng)平車的改造和蓄電池電動(dòng)平車的設(shè)計(jì)提供了借鑒，為蓄電池電動(dòng)平車種類的開發(fā)增加了一項(xiàng)新的內(nèi)容.電動(dòng)軌道拖車升降平臺(tái)是電動(dòng)軌道車與升降平臺(tái)合為一體的特制產(chǎn)品，因客戶現(xiàn)場(chǎng)使用環(huán)境而設(shè)計(jì)，實(shí)用安全型。應(yīng)用場(chǎng)合：本款拖車適用于廠房與廠房之間高距的運(yùn)輸裝卸，設(shè)計(jì)訂制。BWF蓄電池平板搬運(yùn)車是大中型工礦企業(yè)、碼頭、車站、物流、倉(cāng)庫(kù)等行業(yè)的理想短途運(yùn)輸設(shè)備，具有，無噪音，轉(zhuǎn)彎半徑小，操作靈活等特點(diǎn)。產(chǎn)品分為單邊駕駛室型，敞蓬型，廂式車。