板式橡膠支座 圓形橡膠支座 表面處理
常用支座參數(shù)
許用承壓力kN 300 400 500 600 700 800 900 1000 1500 2000 2500 3000 3500 4000

平面尺寸 a×b 210×230 230×230 230×260 260×260 260×290 290×290 290×420 310×420 420×420 420×550 550×550 550×620 620×620 620×700

支座高度h 50 60 70 70 70 75 75 80 90 100 130 150 150 150

形狀系數(shù)s 9.45 9.6 10.65 7.8 8.25 8.16 10.35 10.42 8.9 10.45 9.4 9.36 9.48 10.5
板式橡膠支座 圓形橡膠支座表面處理 橡膠減震支座性能

1 網(wǎng)架橡膠四孔減震支座具有豎向承載和在外力作用下豎向轉(zhuǎn)角,抗水平剪切的功能。

2,本系列支座不存在水平位移,主司豎向減震之功能；因有螺栓限位,不考慮支座的水平剪切。

3,該支座適用于產(chǎn)品結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單,易于安裝,更換和養(yǎng)護(hù),造價(jià)較低。

支座的力學(xué)性能指標(biāo)按交通部JT/T4-2014新標(biāo)準(zhǔn)執(zhí)行。
支座的優(yōu)點(diǎn)
支座采用防老化橡膠傳遞力,不僅起到減振的作用,同時(shí)能滿足彎距產(chǎn)生的轉(zhuǎn)角。
可萬向承載,即可承受壓力,拔力和任意方向的剪力。
可萬向轉(zhuǎn)動(dòng),以釋放任意方向的彎距。
支座的受力部件大部分采用鋼件。橡膠墊也是按國家標(biāo)準(zhǔn)生產(chǎn)并用密封圈將橡膠與空氣隔離,重要的是支座外表面采用耐海洋大氣、抗紫外線防腐處理,從而了支座在60年內(nèi)不會(huì)影響使用。
支座中采用PTEF制品,其摩擦系數(shù)很小,化,耐低溫可達(dá)-150℃,了支座滑移的靈活性及在寒冷地區(qū)的應(yīng)用。
支座反力集中、明確、不隨轉(zhuǎn)角而發(fā)生變化。
支座的作用使下部結(jié)構(gòu)(柱、墩)受力均勻。
支座高度低,對(duì)建筑的結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)有利。
板式橡膠支座 圓形橡膠支座表面處理 板式橡膠支座的安裝注意事項(xiàng)
1、矩形支座短邊應(yīng)與順橋方向平行安置，以利梁端轉(zhuǎn)動(dòng)若需要長邊平行于順橋向，有通過轉(zhuǎn)角驗(yàn)算。
2、圓形橡膠支座各向同性，安裝時(shí)無需考慮方向性，只需將支座圓心同設(shè)計(jì)位置中心點(diǎn)相重合即可。
3、使用普通板式橡膠支座一般設(shè)有固定端與活動(dòng)端之分，使用等高度支座時(shí)，上部構(gòu)造的水平位移由同一片兩端支座的剪切變形共同完成，一個(gè)承擔(dān)一半，也可用厚度較小的橡膠支座作固定支座。
4、橡膠支座安裝以春秋季節(jié)（年平均溫度時(shí)）進(jìn)行為佳。如在或***低氣溫時(shí)安裝，為避免支座發(fā)生過大的剪切變形，過去曾提出兩種方法：一是到年平均氣溫時(shí)頂起主梁，將支座調(diào)整到中主位置；二是在安裝時(shí)根據(jù)當(dāng)時(shí)氣溫計(jì)算使支座產(chǎn)生顧變位。前者在鐵路橋梁上使用尚可，可公路橋梁上很難動(dòng)量守恒定律；后者現(xiàn)場(chǎng)施工技術(shù)難度很高，難于掌握。有一較簡(jiǎn)單的方法可供選擇若預(yù)計(jì)不可能在年平均氣溫時(shí)安裝，則可設(shè)計(jì)選區(qū)用橡膠支座時(shí)可適當(dāng)增高支座高度，使其在極端高低溫安裝時(shí)，上部結(jié)構(gòu)的位移量靠橡膠支座的剪切變形來完成，這樣可在任何氣溫條件下安裝橡膠支座，剪切變形都能控制在允許范圍內(nèi)，并無需額外特殊的施工手段。
衡水板式橡膠支座 圓形橡膠支座表面處理

查看全部介紹