養(yǎng)護(hù)無(wú)憂(yōu) 超乎想象
長(zhǎng)效修復(fù)抗擊磨損 持久呵護(hù)始終如一


發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)優(yōu)勢(shì)
強(qiáng)化潤(rùn)滑油性能指標(biāo) 讓潤(rùn)滑力量超乎想象

降低發(fā)動(dòng)機(jī)老化周期 大幅延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)壽命

優(yōu)化燃油燃燒效率 節(jié)省更多交通通勤費(fèi)用

維持發(fā)動(dòng)機(jī)佳運(yùn)行狀態(tài) 輸出持久穩(wěn)定動(dòng)力

保障發(fā)動(dòng)機(jī)運(yùn)轉(zhuǎn)順暢 消除工作時(shí)噪音、振動(dòng)

減少HC/NO/CO有害尾氣排放 綠色出行更環(huán)保

冷車(chē)啟動(dòng)順暢不傷車(chē) 無(wú)需等待說(shuō)走就走
施摩奇 SMK 3000-M石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑產(chǎn)品簡(jiǎn)介
隨著有車(chē)一族的增加，汽車(chē)保養(yǎng)和維護(hù)觀念也在悄悄改變，“以養(yǎng)代修”的觀念漸入人心。通過(guò)定期保養(yǎng)來(lái)降低車(chē)輛的維修次數(shù)和維修費(fèi)用，以達(dá)到延長(zhǎng)車(chē)輛使用壽命，行車(chē)安全的做法，正逐漸被車(chē)主所接受。

眾所周知，發(fā)動(dòng)機(jī)具有的精密性，一旦發(fā)動(dòng)機(jī)某個(gè)環(huán)節(jié)出現(xiàn)問(wèn)題，就會(huì)對(duì)整個(gè)發(fā)動(dòng)機(jī)系統(tǒng)造成"牽一發(fā)而動(dòng)全身"的影響。發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)有許多相互摩擦運(yùn)動(dòng)的金屬表面，這些部件運(yùn)動(dòng)速度快、環(huán)境差，工作溫度可達(dá)400℃至600℃。 這些零部件長(zhǎng)期受到高溫、高壓、沖擊、震動(dòng)等因素的影響后，會(huì)在一定程度上出現(xiàn)磨損、松動(dòng)、斷裂等現(xiàn)象。間接危及著整車(chē)性能及壽命。

施摩奇（SMK3000-M）發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑作為一款適用于汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)日常保養(yǎng)用的含有石墨烯成分的潤(rùn)滑油添加用品。其的“石墨烯保護(hù)膜”+“滲層金屬保護(hù)膜”，即使在普通的潤(rùn)滑油膜生態(tài)下，也能很好地修復(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬摩擦表面的劃痕和縫隙，提升發(fā)動(dòng)機(jī)抗磨能力，進(jìn)一步穩(wěn)固氣缸壓力、提升動(dòng)力、降低車(chē)輛燃油消耗，大幅延長(zhǎng)車(chē)輛大、中修時(shí)間。
工作原理
少層石墨烯片摩擦

石墨烯片層在范德華力的作用下，附著在氣缸表面后，由于自身片層結(jié)構(gòu)特性，可以將原有金屬與金屬之前的摩擦改變?yōu)槭┢瑢又g的摩擦，而且石墨烯的本身的摩擦系數(shù)僅為0.01，因此可以大幅降低摩擦。和其他類(lèi)型的抗磨劑相比較，采用了石墨烯技術(shù)的SMK施摩奇石墨烯潤(rùn)滑油添加劑的潤(rùn)滑減摩效果更為顯著。
石墨烯滲碳修復(fù)技術(shù)

汽車(chē)運(yùn)行時(shí)所需要的動(dòng)力，是通過(guò)發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室燃油燃燒產(chǎn)生能量，推動(dòng)活塞環(huán)在氣缸內(nèi)做高速運(yùn)動(dòng)實(shí)現(xiàn)的。在這個(gè)過(guò)程中，燃油燃燒所形成的高溫高壓環(huán)境以及高速運(yùn)動(dòng)所產(chǎn)生的摩擦力，會(huì)使金屬原子和粘附在發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)部金屬表面上的石墨烯碳原子變得異常活躍，進(jìn)而發(fā)生“滲碳”反應(yīng)。滲碳過(guò)的金屬摩擦表面會(huì)形成一道滲層保護(hù)膜，它可以大大提升發(fā)動(dòng)機(jī)摩擦金屬表面的硬度、耐磨性、疲勞強(qiáng)度和耐蝕性。從而實(shí)現(xiàn)大幅延長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命的效果。

“石墨烯膜+滲層保護(hù)膜 雙膜”保持動(dòng)力始終如一
施摩奇（SMK 3000-M）石墨烯發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑6大功效
提升抗磨修復(fù)能力
石墨烯片層隨潤(rùn)滑油的流動(dòng)因范德華力而粘附于氣缸磨損部位，形成石墨烯膜。石墨烯片層的覆蓋替代了原有金屬表面，變?yōu)槭┲g的摩擦，大大降低了摩擦系數(shù)。而石墨烯膜在高溫高壓下碳原子滲入到鋼表面層形成高碳滲層，該滲層所擁有的性能進(jìn)一步保護(hù)氣缸內(nèi)表面，降低活塞環(huán)與氣缸之間的磨損，從而提升發(fā)動(dòng)機(jī)的抗磨修復(fù)能力。
提升汽車(chē)動(dòng)力
發(fā)動(dòng)機(jī)缸壁上的劃痕和縫隙的填補(bǔ)修復(fù)使燃燒室的氣密性得以大幅提升，從而使汽缸缸壓上升，終體現(xiàn)為動(dòng)力的提升。據(jù)測(cè)試結(jié)果顯示，本產(chǎn)品高可提升40%的汽缸壓力。
降低燃油消耗
經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車(chē)零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，在車(chē)輛燃油經(jīng)濟(jì)性高的90km/h勻速運(yùn)行狀態(tài)下，添加施摩奇之后的汽車(chē)，即使在此節(jié)油難度高的條件下，節(jié)油率仍能達(dá)到3%。然而，在生活中，市區(qū)駕駛時(shí)由于路況的不同，平均行駛速度只有25km/h左右，此時(shí)的節(jié)油率將遠(yuǎn)遠(yuǎn)超出實(shí)驗(yàn)室測(cè)試的結(jié)果，高實(shí)測(cè)節(jié)油率高達(dá)25.3%。
降低機(jī)油消耗
當(dāng)汽車(chē)在運(yùn)行一段時(shí)間后，或多或少會(huì)存在一定程度的“燒機(jī)油”、“冒藍(lán)煙”問(wèn)題，其中，德系車(chē)的表現(xiàn)更為。燒機(jī)油問(wèn)題不僅會(huì)增加機(jī)油消耗，還會(huì)直接影響發(fā)動(dòng)機(jī)使用壽命。經(jīng)過(guò)施摩奇修復(fù)后的發(fā)動(dòng)機(jī)可以大幅提升其密閉性，燒機(jī)油的問(wèn)題解決了，機(jī)油消耗過(guò)快的問(wèn)題自然會(huì)得到有效的解決。
降低震動(dòng)噪音
SMK施摩奇潤(rùn)滑油添加劑的使用能讓您明顯感覺(jué)到您愛(ài)車(chē)的噪音有所降低，這是由于本產(chǎn)品具有強(qiáng)大潤(rùn)滑性能，能解決一些傳統(tǒng)修理無(wú)法修復(fù)的雜音、引擎喘振、爆震等問(wèn)題。
降低汽車(chē)有害尾氣
汽車(chē)排放的尾氣中主要包含HC、CO、NO三種有害氣體，其產(chǎn)生原因主要是汽油燃燒不充分。添加施摩奇發(fā)動(dòng)機(jī)養(yǎng)護(hù)劑之后，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)燃室的密閉性得到大幅提升，繼而燃料損耗降低，燃燒效率提升，汽車(chē)尾氣中的有害物質(zhì)也就降低了。經(jīng)機(jī)械工業(yè)汽車(chē)零部件質(zhì)量監(jiān)督檢測(cè)中心測(cè)試，HC排放高減少71%，CO排放高減少50%。

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