橋梁鋼筋網(wǎng)產(chǎn)品優(yōu)勢:防腐,防老化,抗曬,耐候等特點(diǎn),焊點(diǎn)牢固,網(wǎng)面平整,網(wǎng)孔均勻,實(shí)用方便,強(qiáng)度高,鋼性好,安裝簡易,十分便于遠(yuǎn)程運(yùn)輸,成本低,物美,大量現(xiàn)貨。
20世紀(jì)以來，鋼筋焊接網(wǎng)已在建筑界廣泛采用。適用范圍:橋梁、地鐵、高速公路、機(jī)場跑道、高層建筑樓板、壩基、港口建設(shè)鋼筋混凝土構(gòu)件等。

冷軋帶肋鋼筋是用熱軋盤條經(jīng)多道冷軋減徑，一道壓肋并經(jīng)消除內(nèi)應(yīng)力后形成的一種帶有二面或三面月牙形的鋼筋。1968年德國、荷蘭、比利時(shí)研制成功，1973年起在歐洲(德國、奧地利、意大利、美國、英國等)就得到了大量發(fā)展應(yīng)用。并有國家標(biāo)準(zhǔn)。國際標(biāo)準(zhǔn)化組織(ISO)也制定了國際標(biāo)準(zhǔn)。作為一種建筑鋼材，納入了各國的混凝土結(jié)構(gòu)規(guī)范，在這些國家，冷軋帶肋鋼筋已廣泛用于建筑工程、高速公路、機(jī)場、市政、水電管線中。1994年，歐共體年產(chǎn)量450萬噸。在中國周邊國家，新加坡和馬來西亞也早已在建筑工程和市政工程中廣泛應(yīng)用，僅新加坡冷軋帶肋鋼筋的年使用量就在15萬噸以上。
用冷軋帶肋鋼筋或冷軋光圓鋼筋焊接而成的鋼筋網(wǎng)鋼筋混凝土用焊接鋼筋網(wǎng)，是一種良好、的混凝土配盤用材料。它的出現(xiàn)對提高建筑施工效率、結(jié)構(gòu)質(zhì)量及安全可靠性、改變傳統(tǒng)的建筑施工方法都具有十分重要的意義，可用于鋼筋混凝土結(jié)構(gòu)的配筋和預(yù)應(yīng)力混凝土結(jié)構(gòu)的普通鋼筋。為規(guī)范這種材料的生產(chǎn)及應(yīng)用，促進(jìn)我國建筑業(yè)工業(yè)化水平的提高。


冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)在橋梁工程的應(yīng)用
主要應(yīng)用于市政橋梁和公路橋梁的橋面鋪裝，舊橋面改造，橋墩防裂等。通過國內(nèi)上千座橋梁應(yīng)用工程質(zhì)量驗(yàn)收表明，采用焊接網(wǎng)明顯提高橋面鋪裝層質(zhì)量，保護(hù)層厚度合格率達(dá)97％以上，橋面平整度提高，橋面幾乎無裂縫，鋪裝速度提高50％以上，降低橋面鋪裝工程造價(jià)約10％。橋面鋪裝層的冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)應(yīng)使用焊接網(wǎng)或預(yù)制冷軋帶肋冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)，不宜使用綁扎冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)。橋面鋪裝用冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)的直徑及間距應(yīng)依據(jù)橋梁結(jié)構(gòu)形式及荷載等級確定。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)間距可采用100一200mm，其直徑宜采用6一l00mm。冷軋帶肋鋼筋焊接網(wǎng)縱、橫向宜采用相等間距，焊接網(wǎng)距頂面的保護(hù)層厚度不應(yīng)小于20mm。

應(yīng)用鋼筋網(wǎng)的優(yōu)點(diǎn)
顯著提高鋼筋工程質(zhì)量
明顯提高施工速度
增強(qiáng)混凝土抗裂能力
具有較好的綜合經(jīng)濟(jì)效益

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