常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，常盛橡膠支座是在板式橡膠支座的頂部用橡膠制造成球形表面，球冠中心橡膠厚為4-8mm,它除了公路橋梁板式橡膠支座所具有的所有功能外，通過球冠調(diào)節(jié)受力狀況，適用于有縱橫坡度的立交橋及高架橋，以適應(yīng)2％到4％縱橫坡下，其中橋梁與支座*面的中心趨于圓形板式橡膠支座的中心。梁端反力通過球面表面橡膠逐漸擴散傳至下面幾層鋼板和橡膠層。在支座底面加一圈直徑D=2.5mm的半圓形橡膠圓環(huán)，支座受力時由底部圓環(huán)變形壓密，調(diào)節(jié)底面受力狀況，以*或避免橡膠支座底面脫空現(xiàn)象的產(chǎn)生，使支座底面受力均勻。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，簡稱四氟滑板式橋梁支座，本產(chǎn)品是于普通板式橡膠支座上粘接一層厚2-3mm的聚四氟*板而成。除具有普通板式橡膠支座的豎向剛度與彈性變形，能承受垂直荷載及適應(yīng)梁端轉(zhuǎn)動外，因四氟*與梁底不銹鋼板間的低*系數(shù)（μ≤0.03）可使橋梁上部構(gòu)造的水平位移不受*，跨度>30米的大跨度橋梁、簡支梁連續(xù)板橋和多跨連續(xù)梁橋可作活動支座使用；連續(xù)梁頂推、T型梁橫移和大型設(shè)備滑移可作滑塊使用。


常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，1、查看板式橡膠支座的安裝施工圖紙，主要注意板式橡膠支座的規(guī)格型號、厚度、設(shè)計承載力等主要技術(shù)參數(shù)。四氟滑板橡膠支座還要注意預(yù)埋鋼板的尺寸和安裝位置及方向；
2、選用板式橡膠支座時,支座的*大承載力應(yīng)與橋梁支點反力相吻合,其容許偏差范圍宜為±10%；
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，3、 對于彎、坡、斜、寬橋梁，宜選用圓形板式橡膠支座。公路橋梁工程不宜使用帶球冠或坡形的橡膠支座；
4、當(dāng)橋梁縱坡坡度不大于1%時，板式橡膠支座可直接設(shè)置于墩臺上，但應(yīng)考慮縱坡影響所需要的厚度。當(dāng)縱坡坡度大于1%時，應(yīng)采用預(yù)埋鋼板（加楔形鋼板）、混凝土墊塊（帶坡度的墊石）或其他措施將梁底調(diào)平，支座平置。板式橡膠支座應(yīng)按JTG D62的有關(guān)規(guī)定驗算并在驗算*規(guī)定要求后方可使用。


常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，1、板式橡膠支座安裝處宜設(shè)置支承墊石,支承墊石平面尺寸大小應(yīng)按局部承壓計算確定,墊石長度、寬度應(yīng)比支座相應(yīng)的尺寸至少*50mm左右，其高度應(yīng)為100mm以上，且應(yīng)考慮便于支座的更換。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，2、 支座墊石內(nèi)應(yīng)布置鋼筋網(wǎng)，鋼筋直徑為8mm時，間距宜為50mm×50mm，橋梁墩、臺內(nèi)應(yīng)有豎向鋼筋延伸至支座墊石內(nèi)，支座墊石的混凝土強度等級不應(yīng)低于C50。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，3、 支座墊石表面應(yīng)平整、清潔、*、無浮沙。支座墊石頂面標(biāo)高要求準(zhǔn)確無誤。在平坡情況下，同一片梁兩端支承墊石及同一橋墩、臺上支承墊石應(yīng)處于同一設(shè)計標(biāo)高平面內(nèi)，其相對高差不應(yīng)超過±1.5 mm，同一支承墊石高差應(yīng)小于0.5 mm。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，橡膠支座（板式橡膠支座）廠家現(xiàn)貨 在連續(xù)梁的跨度大于頂推跨度時，宜設(shè)置中間臨時墩，在不設(shè)臨時墩時，為*安裝鋼導(dǎo)梁和連續(xù)梁前期頂推抗傾覆的要求，在制梁臺座前和連續(xù)梁*跨內(nèi)設(shè)臨時墩，作為頂推施工的過渡段，梁體線形與已經(jīng)頂推出去的梁體完全一致，避免大梁從制梁臺座上頂推出去以后，與接灌的下一梁段出現(xiàn)大的轉(zhuǎn)角。臨時墩應(yīng)能承受頂推時的*大豎向荷載和*大水平摩阻力引發(fā)的變形。在此原則前提下，盡可能*造價，便于拆裝。為*臨時墩的*性，防止臨時墩在箱梁頂推*中產(chǎn)生較大的水平位移，頂推*，將臨時支墩與相鄰的主橋墩和制梁臺座進行撐拉連接，用水平或斜拉鋼絞線束臨時加固。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，（2）糾偏*。在頂升前，先把盆式支座的上蓋與底盆用鋼筋臨時焊上，松開并取出底盆固定螺帽。在頂升*中，使盆式支座隨頂升整體上升。當(dāng)頂*50mm以上后，換由4個鋼墊作為臨時墩支承箱體。然后拆除千斤頂，再根據(jù)臺帽的沉降和傾斜值，將加工的楔形鋼墊板放入支座底部，并與原臺帽面的埋件焊接固定后，把千斤頂復(fù)位，再將箱梁頂離臨時墩面，按與頂升相反的步驟，將箱梁回放到要求高度，并實現(xiàn)其支點的承力有效、*地轉(zhuǎn)換為正式的支座承力。經(jīng)檢查*設(shè)計要求后，將楔形墊板與盆式支座的底盆焊接在一起，完成支座的糾偏*。 導(dǎo)梁設(shè)置在主梁前端，可為等截面或變截面鋼板梁，導(dǎo)梁結(jié)構(gòu)通過設(shè)計計算，從受力狀態(tài)*，導(dǎo)梁的控制內(nèi)力是導(dǎo)梁與箱梁連接的*大正、負彎矩和下翼緣的*大支點反力。
常盛橋梁板式橡膠支座/矩形/圓形/四氟板式 橡膠減震墊塊，國內(nèi)外的施工*表明:導(dǎo)梁長度一般為頂推跨徑的0.6～0.7倍，較長的導(dǎo)梁可以減小主梁的負彎矩，但過長的導(dǎo)梁也會*導(dǎo)梁與箱梁連接處負彎矩和支反力的相應(yīng)*，合理的導(dǎo)梁長度應(yīng)是主梁*大懸臂負彎矩與使用狀態(tài)支點負彎矩基本接近。導(dǎo)梁的剛度宜選主梁剛度的15～19，它對主梁內(nèi)力的影響遠較其長度對主梁內(nèi)力的影響為小。導(dǎo)梁的剛度在**和強度的條件下，選用較小的剛度及變剛度的導(dǎo)梁，將在頂推時減小*大懸臂狀態(tài)的負彎矩，使負彎矩的2個峰值比較接近。此外，在設(shè)計中要考慮動力系數(shù)，使結(jié)構(gòu)有足夠的*儲備。為減輕自重*好采用從*至前端為變剛度的或分段變剛度的導(dǎo)梁

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