習(xí)水縣圓形橡膠氣囊價(jià)格優(yōu)惠，在市政道路橋梁施工的時(shí)候，都會(huì)在行車(chē)道上設(shè)計(jì)檢查井等輔助設(shè)施用于各種管線(xiàn)的檢查工作，因?yàn)橐话銠z查井的直徑都比較小，使得檢查井周?chē)膲簩?shí)工作比較困難。再加上施工人員對(duì)細(xì)節(jié)問(wèn)題的關(guān)注程度不夠，會(huì)造成檢查井井周與路面接觸的地方出現(xiàn)塌陷問(wèn)題，在行駛車(chē)輛途經(jīng)這些地方的時(shí)候，發(fā)生跳車(chē)現(xiàn)象，嚴(yán)重的話(huà)還會(huì)造成交通安全事故發(fā)生
2市政道路橋梁工程施工質(zhì)量管理措施
2.1市政道路橋梁施工質(zhì)量管理中要遵循的原則，習(xí)水縣圓形橡膠氣囊價(jià)格優(yōu)惠
（1）工期。按照施工設(shè)計(jì)的內(nèi)容對(duì)施工的前后順序進(jìn)行細(xì)致的計(jì)劃安排，合理的利用各種資源。并時(shí)刻關(guān)注天氣條件的影響，有效的組織施工，爭(zhēng)取率、的完成施工任務(wù)目標(biāo)。（2）建設(shè)質(zhì)量?jī)?yōu)良的工程。制定科學(xué)的工程規(guī)劃，嚴(yán)格按照《公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)》進(jìn)行施工，各個(gè)施工工藝及流程的質(zhì)量都能達(dá)到標(biāo)準(zhǔn)要求，從而建成市政道路橋梁工程。在質(zhì)量和進(jìn)度發(fā)生矛盾時(shí)，在質(zhì)量的基礎(chǔ)上，進(jìn)行施工進(jìn)度的調(diào)整。（3）安全，預(yù)防為主。制定科學(xué)合理的安全目標(biāo)，建立健全的管理制度，加強(qiáng)各項(xiàng)現(xiàn)場(chǎng)管理制度和措施真正的落實(shí)到位，從而保障順利完成安全生產(chǎn)目標(biāo)。
充氣芯模，是由橡膠與纖維加強(qiáng)層硫化而制成的產(chǎn)品，具有很高的抗張強(qiáng)度，彈性和氣密性，充入壓縮空氣后，能代替原有的木模，竹模，鋼模。可以多次重復(fù)使用，是一種降低成本和加快施工進(jìn)度的砼制品配套產(chǎn)品。
二、充氣芯模使用方法與工藝，習(xí)水縣圓形橡膠氣囊價(jià)格優(yōu)惠
（1）表面清理：人工小心清除表面的砂漿、混凝土等雜物，并用清水沖洗干凈。
（2）入模：入模時(shí)應(yīng)用麻繩等柔軟的繩子牽引橡膠充氣膠囊穿入鋼筋籠內(nèi)，并使其縱向接口朝上放置，在入模過(guò)程中，應(yīng)小心防止充氣芯模觸及周?chē)匿摻罨蚬拷畹膹濄^，防止劃破充氣芯模。
（3）充氣：打開(kāi)進(jìn)氣閥門(mén)充氣，充氣時(shí)設(shè)專(zhuān)人觀測(cè)壓力表來(lái)控制臨測(cè)氣壓。當(dāng)氣壓達(dá)到使用的壓力時(shí)，將進(jìn)氣閥門(mén)關(guān)閉。一般施工單位所使用的充氣芯模在施工過(guò)程中會(huì)采取利用一臺(tái)6m3的空壓機(jī)交替充氣直至達(dá)到使用壓力（有時(shí)使用三通接頭同時(shí)加壓），尤其注意在充氣過(guò)程中不得超壓，否則可能因壓力過(guò)大而導(dǎo)致充氣芯模爆裂或充氣芯模局部變形達(dá)大而影響預(yù)制鋼筋混凝土空心板的外觀質(zhì)量，不同規(guī)格的充氣芯模的充氣控制壓力也有所不同。
（4）固定：由于充氣芯模在充氣過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生上浮的現(xiàn)象，從而影響預(yù)制板的頂板厚度和鋼筋保護(hù)層的厚度，造成混凝土厚度不足。因此在上、下、左、右對(duì)充氣芯模加以固定。一般施工單位采取的是在充氣芯模安裝完畢后，在主筋上綁扎或焊接“Ⅱ”形或“Ω”形的定位箍筋（有時(shí)配以塑料@800mm），防止充氣芯模上浮。
（5）振搗：振搗使用高頻振搗棒從兩側(cè)同時(shí)振搗，用來(lái)防止充氣芯模局部左右移位現(xiàn)象，而且在振搗過(guò)程中振搗棒不能觸及充氣芯模，以免損壞充氣芯模。
（6）拆模：在混凝土初凝后2h內(nèi)進(jìn)行，打開(kāi)閥門(mén)放氣后，即可將充氣芯模自構(gòu)件中抽出（為了便于拆模，可在充氣芯模表面涂少量的脫模劑），脫模的時(shí)間主要是由混凝土的水灰比、水泥標(biāo)號(hào)、混凝土標(biāo)號(hào)、當(dāng)日的施工溫度及養(yǎng)護(hù)決定，一般在用手指按壓混凝土表面只留有很模糊的指印時(shí)進(jìn)行拆模。
（7）養(yǎng)護(hù)：養(yǎng)護(hù)同一般的鋼筋混凝土構(gòu)件，可以采取灑水覆蓋的方式，不同的是在空心板梁中間的空心部位也應(yīng)該澆水養(yǎng)護(hù)，兩端可以用粘土封堵，灌水的高度應(yīng)達(dá)到空心部分的1/2以上。后進(jìn)行端頭封堵的工作。
習(xí)水縣圓形橡膠氣囊價(jià)格優(yōu)惠，橡膠充氣芯模拆模時(shí)間為混凝土的初凝，有經(jīng)驗(yàn)的工人一般用手指按壓混凝土頂板無(wú)指紋為宜。橡膠充氣芯模一般循環(huán)使用60-90片梁，外囊就有可能損壞；剛性骨架裝配式木模板的木內(nèi)模因不直接同混凝土接觸，只要拆除時(shí)注意，木板一般不會(huì)損壞，周轉(zhuǎn)次數(shù)較多，對(duì)局部變形、損壞的只需換掉即可，不影響內(nèi)模的整體平整度和順直度；組合式鋼內(nèi)模因模板直接同混凝土接觸，在拆模時(shí)會(huì)造成一定的變形，經(jīng)過(guò)校正不會(huì)影響使用，可以重復(fù)周轉(zhuǎn)。通過(guò)以上對(duì)比分析，可以看出用橡膠充氣芯模做為內(nèi)模在了工程質(zhì)量的同時(shí)可以加快施工速度，減少工人勞動(dòng)時(shí)間和強(qiáng)度，成本低廉，能有效地降低工程造價(jià)，提高綜合效益。

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