綠雕適用場所：酒店、度假村、公園、廣場、游樂園、商場、商業(yè)街、風情街、河道、街道社區(qū)、車站、機場、生態(tài)園林、小區(qū)庭院、展覽館、超市等各種公共場所。仿真録雕具有美化環(huán)境點綴的作用，現(xiàn)在是許多大城市進行園林綠化要選擇。第三招：輪胎小品廢舊輪胎一般是丟棄在垃圾回收站的，但只經(jīng)過們巧妙的設計制作后，會有不一樣的靈感，擦出輪胎小品的火花，對廢舊輪胎的再利用將會為你的生活增色不少！棄之不用的輪胎也可以作為景區(qū)的點綴裝飾品，將其用來裝點你的景區(qū)是不錯的靈感嘗試。廢舊輪胎本是“廢物”，但是經(jīng)過我們的稍加創(chuàng)意，變廢為寶會實現(xiàn)。

綠雕養(yǎng)護： 1、綠雕骨架結構制作：綠雕骨架的材料一般可以有鋼筋、鐵絲、角鐵、不銹鋼等等，一般根據(jù)綠雕大小和形狀選擇制作骨架的材料，在材料上的選擇，首要的就是綠雕骨架牢固度。綠雕牢固都能擺放長久，不會出現(xiàn)意外事故。一般在大型綠雕制作過程中，通常會采用角鐵、鋼筋、鐵絲這些柔韌性，受力強的材料。小型綠雕在制作過程就可選擇鋁絲材料，優(yōu)點是比彈性小，不容易晃動，缺點是承重力有限。 2、綠雕基質(zhì)栽培：在綠雕骨架制作完成后，將遮罩網(wǎng)作為外框架的表面，遮罩網(wǎng)材質(zhì)一般使用遮陽網(wǎng)，將遮陽網(wǎng)從下往上縫制并裝訂牢固。遮陽網(wǎng)上填充栽培基質(zhì)，以粘土和蛭石為主，適當直譯滌棉、草悄、農(nóng)肥等材料，植物栽植后的水肥，還增加拉力。 3、綠雕材料的選材：要求枝葉細小、植株緊密，可以用生長緩慢的多年生植物為主，如金邊過路黃、半柱花和矮麥冬等，傳統(tǒng)綠雕主要材料以五色草為主。因為五色草植株矮小，分枝力強，枝繁葉密，耐修剪，葉色多變，色澤鮮艷，喜溫畏寒耐干熱忌低溫，植株矮小的還可選用如四季、孔雀草等，它們在含腐殖質(zhì)的肥沃沙壤或壤土上生長良好。為了豐富色彩可搭配：金葉景天、佛甲草、彩葉草、四季、仙人球、小葉紅草、玫紅色的玫紅草、銀灰色的菊等。植物材料應采用穴盤苗，因其根部較小易于栽植，栽后緩苗期短。 4、綠雕養(yǎng)護：一般采用修剪、盤扎、編扎，即將外形修剪或綁縛，編扎好后，綠雕植物材料可移到光線充足的地方進行正常養(yǎng)護，五色草、孔雀草可澆少部分水，以生機，枝葉不萎蔫，氣溫高時可以多澆水。

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公路是進入城市的必經(jīng)之路，也是對于城市初印象的來源，所以城市對于城市公路上的景觀設計也十分重視，戶外仿真綠雕建設就是對這一點的重要體現(xiàn)，公路上的景觀不同于城市景觀，公路上的景觀建設更著重于自然景觀的建設，除了路面的灰黑色，其他的色彩選擇多以綠色系為主，仿真綠雕不僅美化公路上的景觀同時為乘車人員及駕駛人員帶來視覺上的享受，接下來就向大家介紹一下戶外仿真綠雕在公路上有哪些具體的應用。
1.公路綠化帶仿真綠雕景觀設計。公路旁常見的就是道路兩旁的綠化帶，綠化帶是協(xié)調(diào)公路景觀與自然景觀的重要舉措，通常綠化帶的長度是十到十五米，仿真綠雕應用于綠化帶有兩種方式，一種是與綠化帶中的自然景觀也就是樹木相結合，另一只種方式是直接以綠雕組合的形式出現(xiàn)，根據(jù)公路的線型特點，行列式擺放，豐富綠化帶的景觀層次。
2.公路中央綠雕景觀設計，在公路上行駛時會發(fā)現(xiàn)相隔一定距離后會有一處較大的具有標志性的綠化景觀，叫做中央隔離帶，不同于綠化帶的建設，中央隔離帶起到的是提示性作用，防止駕駛人員眩暈以及注意力的分散，這一處的綠雕體積就相對大一些，減少景觀的單調(diào)。
3.服務區(qū)綠雕景觀建設，公路上的各個地點會設置收費站，為人們提供加油、餐飲、購物、修理等服務，在這一處的綠化措施是無可厚非的，這里的綠雕景觀設計主要就是以立體綠雕為主，在傳統(tǒng)園藝的基礎上增加現(xiàn)代的表現(xiàn)手法，并與服務區(qū)本身的建筑物相結合，形成復合式的小品景觀，起到緩和的作用。
對于公路上的仿真綠雕建設，就是為了在美化環(huán)境的同時增加人的可欣賞景觀，這里的仿真綠雕不僅是景觀建設同樣也是文明建設，營造良好的視覺形象，增加對城市的好感。

河南弘一園林景觀有限公司是集設計、施工、苗木、景觀于一體，全產(chǎn)業(yè)鏈城市景觀生態(tài)系統(tǒng)供應商。下轄菊花和五色草種苗、綠雕、菊花展、立體花壇、景觀設計與施工、菊花加工等六大業(yè)務板塊。