粵港澳大灣區(qū)（廣州）國際客車展覽會總覽

一、展會名稱
2023粵港澳大灣區(qū)（廣州）國際客車展覽會
二、時間和地點
時間：2023年8月24日-26日
地點：廣州市廣交會展館D區(qū)

政企交流沙龍推介活動
舉辦多場與企業(yè)交流對接沙龍，打造高規(guī)格、多層次、多維度、的對外宣傳對接平臺。博覽會期間，組織參展企業(yè)與相關各部門，現(xiàn)場溝通交流，打造“現(xiàn)場+展會”的立體溝通交流平臺

觀眾群體
國家相關部委（國家發(fā)改委、交通運輸部、工信部、公安部、科技部、貿(mào)促會）領導與；國際組織、境外駐華機構(gòu)、外國駐華使領館、境內(nèi)機構(gòu)等嘉賓；全國各省市及粵港澳大灣區(qū)各地市/縣/區(qū)交通運輸廳/局、工信廳/局、公安廳/局（署）、住建廳/局、自然資源廳/局、科技廳/局、通信管理局，海事局、交管局/交警各支隊（大隊）、公路管理局、鐵路局、港務局、民航、信息/規(guī)劃等相關主管單位領導代表；各省市交通集團、公交集團、整機廠、配件商、代理商、旅游公司、交投、路橋、客運，電網(wǎng)、城投、物流、高速、機場、航空、港口、鐵路、地鐵、通信等建設、運營單位、道路建設、養(yǎng)護單位、市政管理單位；規(guī)劃院、設計院、研究院、勘測院、交通工程設施設計、業(yè)主單位、經(jīng)銷商、總包單位、施工單位等；國內(nèi)外相關組織、高等院校代表；業(yè)內(nèi)、學者及人士；新聞媒體代表等。

媒體支持
1．中央媒體：人民日報、新華社、光明日報、經(jīng)濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經(jīng)報、科技日報、中新社等；
2．地方媒體：廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區(qū)報、香港文匯報、大公報等；
3．主流門戶網(wǎng)站：新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網(wǎng)易等；
4．行業(yè)媒體：中國交通報、人民交通網(wǎng)、人民交通雜志、中國交通安全網(wǎng)、中國交通新聞網(wǎng)、中國道路運輸網(wǎng)、中國交通運輸網(wǎng)、廣東交通雜志、賽文交通網(wǎng)7its、新能源網(wǎng)、客車聯(lián)盟、中外交通等。

問參展沒什么效果！
答：參展效果其實是可以量化的，在會展行業(yè)中有個公式就是：
參展費用/期望值=參展?jié)M意度。如果你這次參展費用是 50000 塊，你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益，50000 除以 100000，
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益，50000 除以 10000，滿意度是 5。參展效果的好環(huán)真正的問題在于
你對于期望值的把握，好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經(jīng)濟效
益，因為參展還可以讓參展商擴大銷售網(wǎng)絡，樹立企業(yè)形象，了解客戶
需求，了解行業(yè)競爭狀況等，這些因素的后續(xù)效應更強烈也更重要，應
該一并考慮在內(nèi)

問展會優(yōu)勢：
答：1、粵港澳大灣區(qū)打造全球交通樞紐，合力形成“”重要支撐；
2、特的地理優(yōu)勢，立足灣區(qū)，覆蓋泛珠三角地區(qū)及東南亞、中東地區(qū)，助推全球交通發(fā)展。
3、匯集交通行業(yè)院士，近50場論壇，涵蓋400余熱點主題。
4、甲方（大業(yè)主），央企，國企、國內(nèi)外龍頭參展組織，引爆交通圈。
5、國企背景下的會展團隊運作，細心周到服務每一個客戶。
6、國內(nèi)外200余家行業(yè)協(xié)會無縫對接博覽會，現(xiàn)場觀眾。
7、甲方、業(yè)主超500余組團單位現(xiàn)場交流促訂單。
8、媒體、交通 行業(yè)媒體、新媒體、戶外硬廣等全面曝光，以矩陣效應塑造企業(yè)品牌
9、全國超20個省市交通廳局、交投集團現(xiàn)場交流互動，30個國家交通部門及投資集團現(xiàn)場交流，國外市場、準入條件、標準等信息獲取。