支持單位：
中國交通運輸協(xié)會 中國交通企業(yè)管理協(xié)會
中國公路建設(shè)行業(yè)協(xié)會 廣東省城際運輸協(xié)會
粵港澳大灣區(qū)新能源汽車產(chǎn)業(yè)技術(shù)創(chuàng)新聯(lián)盟
廣東省車聯(lián)網(wǎng)產(chǎn)業(yè)聯(lián)盟 云南省交通運輸協(xié)會
海南省交通運輸協(xié)會 江蘇省綜合交通運輸學(xué)會
山東省物流與交通運輸協(xié)會 河北省智能交通運輸協(xié)會
陜西省交通運輸協(xié)會 天津市交通與物流協(xié)會
香港交通運輸署 澳門交通事務(wù)局
芬蘭國家商務(wù)促進(jìn)局及各國際組織駐華機構(gòu)
（因版面有限不能全部列舉）

3．新能源電池及儲能：充電樁(站)建設(shè)與運營等；動力、氫能、儲能電池等、制氫設(shè)備技術(shù)與氫氣供應(yīng)、氫氣儲運及相關(guān)設(shè)備、加氫站及相關(guān)設(shè)備；超級電容產(chǎn)業(yè)、車載供氫系統(tǒng)、測試及分析儀器、儲能技術(shù)及材料、換電設(shè)備、電池回收利用技術(shù)與設(shè)備等。
4.智慧公交及新技術(shù)賦能：Al+loT場景化應(yīng)用及解決方案；5G、云技術(shù)、大數(shù)據(jù)、區(qū)塊鏈等新一代信息技術(shù)場景化應(yīng)用及解決方案；公共交通全產(chǎn)業(yè)鏈“互聯(lián)網(wǎng)+”生態(tài)等。
5.國際展區(qū)與產(chǎn)業(yè)政策推介園區(qū)：各國駐華機構(gòu)展團(tuán)、工程建設(shè)成果、高新技術(shù)產(chǎn)業(yè)園區(qū)、高新技術(shù)研究院（所）、招商引資項目、數(shù)據(jù)（算力）中心等。

政企交流沙龍推介活動
舉辦多場與企業(yè)交流對接沙龍，打造高規(guī)格、多層次、多維度、的對外宣傳對接平臺。博覽會期間，組織參展企業(yè)與相關(guān)各部門，現(xiàn)場溝通交流，打造“現(xiàn)場+展會”的立體溝通交流平臺

博覽會規(guī)模
展覽規(guī)模：展覽面積：60000㎡
參觀觀眾：38000人
論壇參會規(guī)模：7000人
展位收費標(biāo)準(zhǔn)
1．豪華標(biāo)準(zhǔn)展位：19800元/12㎡/展期
標(biāo)準(zhǔn)展位設(shè)施包括：三面圍板、洽談桌一張、椅子兩把、射燈兩盞、楣板、220V電源插座；
2．展覽空地：1580元/㎡；空地不含基本配置，由參展單位自行設(shè)計裝修搭建。

媒體支持
1．中央媒體：人民日報、新華社、光明日報、經(jīng)濟日報、中國日報、中央電視臺、中國財經(jīng)報、科技日報、中新社等；
2．地方媒體：廣東電視臺、廣州電視臺、南方日報、廣州日報、羊城晚報、深圳特區(qū)報、香港文匯報、大公報等；
3．主流門戶網(wǎng)站：新浪、鳳凰、搜狐、騰訊、網(wǎng)易等；
4．行業(yè)媒體：中國交通報、人民交通網(wǎng)、人民交通雜志、中國交通安全網(wǎng)、中國交通新聞網(wǎng)、中國道路運輸網(wǎng)、中國交通運輸網(wǎng)、廣東交通雜志、賽文交通網(wǎng)7its、新能源網(wǎng)、客車聯(lián)盟、中外交通等。

問參展沒什么效果！
答：參展效果其實是可以量化的，在會展行業(yè)中有個公式就是：
參展費用/期望值=參展?jié)M意度。如果你這次參展費用是 50000 塊，你
期望參展可以給公司帶來價值 100000 塊的效益，50000 除以 100000，
滿意度只有 0.2。但如果你的期望是可以給公司帶來價值 10000 塊的效
益，50000 除以 10000，滿意度是 5。參展效果的好環(huán)真正的問題在于
你對于期望值的把握，好不要覺得參展就能立馬獲得很高的經(jīng)濟效
益，因為參展還可以讓參展商擴大銷售網(wǎng)絡(luò)，樹立企業(yè)形象，了解客戶
需求，了解行業(yè)競爭狀況等，這些因素的后續(xù)效應(yīng)更強烈也更重要，應(yīng)
該一并考慮在內(nèi)