東營(yíng)區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家電話(huà)
東營(yíng)區(qū)車(chē)牌識(shí)別廠(chǎng)家電話(huà)
為支持鋼卷尺產(chǎn)業(yè)繼續(xù)上規(guī)模、上檔次、上水平，1998年，由縣組織協(xié)調(diào)，成立了虞城縣鋼卷尺協(xié)會(huì)，通過(guò)協(xié)會(huì)章程，自己約束自己，由無(wú)序競(jìng)爭(zhēng)轉(zhuǎn)到有序競(jìng)爭(zhēng)。通過(guò)大力宣傳商標(biāo)法、產(chǎn)品質(zhì)量法，幫助樹(shù)立品牌意識(shí)、質(zhì)量意識(shí)，并在商標(biāo)設(shè)計(jì)、商標(biāo)申請(qǐng)、商標(biāo)注冊(cè)等方面給予具體指導(dǎo)，全縣辦理了鋼卷尺注冊(cè)商標(biāo)29個(gè)，并且創(chuàng)出了江華、紅葉、萬(wàn)山紅等一批品牌。從此鋼卷尺產(chǎn)業(yè)步入了規(guī)范管理、穩(wěn)定質(zhì)量、統(tǒng)一標(biāo)準(zhǔn)、協(xié)調(diào)價(jià)格的歷史新時(shí)期。
牌照字符識(shí)別方法主要有基于模板匹配算法和基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)算法?；谀０迤ヅ渌惴▽⒎指詈蟮淖址?/span>二值化并將其尺寸大小縮放為字符數(shù)據(jù)庫(kù)中模板的大小，然后與所有的模板進(jìn)行匹配，選擇匹配作為結(jié)果。基于人工神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)的算法有兩種:一種是先對(duì)字符進(jìn)行特征提取，然后用所獲得特征來(lái)訓(xùn)練神經(jīng)網(wǎng)絡(luò)分配器;另一種方法是直接把圖像輸入網(wǎng)絡(luò)，由網(wǎng)絡(luò)自動(dòng)實(shí)現(xiàn)特征提取直至識(shí)別出結(jié)果。

實(shí)際應(yīng)用中，車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的識(shí)別率還與牌照質(zhì)量和拍攝質(zhì)量密切相關(guān)。牌照質(zhì)量會(huì)受到各種因素的影響，如生銹、污損、油漆剝落、字體褪色、牌照被遮擋、牌照傾斜、高亮反光、多牌照、假牌照等等;實(shí)際拍攝過(guò)程也會(huì)受到環(huán)境亮度、拍攝方式、車(chē)輛速度等等因素的影響。這些影響因素不同程度上降低了車(chē)牌識(shí)別的識(shí)別率，也正是車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的困難和挑戰(zhàn)所在。為了提高識(shí)別率，除了不斷地完善識(shí)別算法還應(yīng)該想辦法克服各種光照條件，使采集到的圖像利于識(shí)別。兩者不同在于，BUCK電路有一段時(shí)間，是直接用3V供電，而后者是先存入電感，然后再?gòu)碾姼兄袑⒛芰總鬟f出來(lái)給LED負(fù)載，故后者可靠性高，因?yàn)槠浣?jīng)過(guò)的轉(zhuǎn)過(guò)途徑長(zhǎng)。傳遞的途徑長(zhǎng)，也就會(huì)使效率降低，一般BUCK-BOOST電路的效率比BUCK電路低2-5個(gè)百分點(diǎn)。故現(xiàn)在的LED驅(qū)動(dòng)電源，一般是隔離的可靠性?xún)?yōu)于非隔離的，低壓的可靠性?xún)?yōu)于高壓的，它都是在這種規(guī)律的制約下，即提高了效率，犧牲了可靠性，提升可靠性，就要降低效率。