接下來為大家簡單介紹一下濟南車牌識別系統(tǒng)安裝方法

　　一、直道安裝

　　直的車道是較理想的安裝環(huán)境，車輛在駛?cè)胱R別區(qū)域時，能夠獲得的相片。

　　1、施工時停車場車牌識別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車道的同一側(cè)，但停車場車牌識別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

　　2、當選用抓拍識別和識別時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為4m;

　　3、當選用加地感識別模式時，地感線圈間隔停車場車牌識別系統(tǒng)的間隔為3m。

　　二、寬車道安裝

　　1、假如車道格外寬，車的行進方向不固定，車輛駛?cè)霑r，車頭會左右歪斜，簡單影響識別作用，能夠?qū)④嚨婪旨t兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開一條非機動車道，使機動車道變窄，車行方向變正。

　　2、假如車道很寬，但不能分隔成兩條車道或增加非機動車道，這種狀況能夠安裝雙相機，即在車道的兩邊各安裝一臺停車場車牌識別系統(tǒng)，這么不管車行方向傾向哪邊，都能夠有相機拍到車牌并識別。

　　3、假如車道很短，當車從某個方向駛來時，車身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把相機安裝在車頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時車頭是正對停車場車牌識別相機的;三是技術(shù)標準研究薄弱。國內(nèi)行業(yè)技術(shù)標準研究力量不足、制定落后，標準缺少話語權(quán)，有色金屬核心材料標準大都是由發(fā)達國家制定的。四是科研人才比較缺乏，科研人才不足。當前有色行業(yè)科研人才數(shù)量和水平還不能滿足行業(yè)發(fā)展的需要，人才成長和發(fā)揮作用的環(huán)境、機制亟需建立和優(yōu)化，特別是青年科技人嚴重不足，影響行業(yè)科技發(fā)展的后勁。五是科研投入不足，科研體制機制還存在一些弊端。一些科研單位追求短期利益，應(yīng)用基礎(chǔ)研究、共性技術(shù)研究有所弱化，協(xié)同攻關(guān)和技術(shù)推廣的渠道不暢。1年全行業(yè)大中型工業(yè)企業(yè)研發(fā)投入約占工業(yè)增加值的2%，遠遠低于發(fā)達國家的水平。[NT:PAGE]十二五時期行業(yè)科技發(fā)展的幾項工作十二五是我國經(jīng)濟發(fā)展的重要戰(zhàn)略機遇期，也是我們建設(shè)有色金屬工業(yè)強國的關(guān)鍵時期。做好今后幾年的有色行業(yè)科技工作，是轉(zhuǎn)變發(fā)展方式、推進節(jié)能減排、實現(xiàn)產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型升級和可持續(xù)發(fā)展的根本。，著力突破領(lǐng)域科技創(chuàng)新，力爭取得實質(zhì)性進展。要立足國情和有色金屬行業(yè)發(fā)展需要，大力開發(fā)和推廣礦產(chǎn)資源勘察與開發(fā)利用、節(jié)能減排與清潔生產(chǎn)、資源循環(huán)與再生金屬、有色金屬新型材料、重大裝備研制、有色金屬新興產(chǎn)業(yè)等六大領(lǐng)域的關(guān)鍵技術(shù)。