一、直道安裝

　　直的車(chē)道是較理想的安裝環(huán)境，車(chē)輛在駛?cè)胱R(shí)別區(qū)域時(shí)，能夠獲得的相片。

　　1、施工時(shí)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)和道閘能夠安裝在車(chē)道的同一側(cè)，但停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)要安裝在道閘前，間隔不小于30cm，以防止設(shè)備間的相互攪擾。

　　2、當(dāng)選用抓拍識(shí)別和識(shí)別時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為4m;

　　3、當(dāng)選用加地感識(shí)別模式時(shí)，地感線圈間隔停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)的間隔為3m。

　　二、寬車(chē)道安裝

　　1、假如車(chē)道格外寬，車(chē)的行進(jìn)方向不固定，車(chē)輛駛?cè)霑r(shí)，車(chē)頭會(huì)左右歪斜，簡(jiǎn)單影響識(shí)別作用，能夠?qū)④?chē)道分紅兩條或許用錐桶、路樁等障礙物阻隔開(kāi)一條非機(jī)動(dòng)車(chē)道，使機(jī)動(dòng)車(chē)道變窄，車(chē)行方向變正。

　　2、假如車(chē)道很寬，但不能分隔成兩條車(chē)道或增加非機(jī)動(dòng)車(chē)道，這種狀況能夠安裝雙相機(jī)，即在車(chē)道的兩邊各安裝一臺(tái)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別系統(tǒng)，這么不管車(chē)行方向傾向哪邊，都能夠有相機(jī)拍到車(chē)牌并識(shí)別。

　　3、假如車(chē)道很短，當(dāng)車(chē)從某個(gè)方向駛來(lái)時(shí)，車(chē)身一般都是斜向一側(cè)的，這種狀況能夠把相機(jī)安裝在車(chē)頭所傾向的一側(cè)，這么攝影時(shí)車(chē)頭是正對(duì)停車(chē)場(chǎng)車(chē)牌識(shí)別相機(jī)的;分類(lèi)和發(fā)展:螺桿壓縮機(jī)分為單螺桿式壓縮機(jī)及雙螺桿式壓縮機(jī)。單螺桿式壓縮機(jī)是在7年代由法國(guó)辛恩開(kāi)發(fā)出來(lái),因其的結(jié)構(gòu)更加合理,迅速的應(yīng)用到領(lǐng)域,并被開(kāi)發(fā)國(guó)家保護(hù)起來(lái),技術(shù)一直都在相對(duì)立。雙螺桿式壓縮機(jī)早期由德國(guó)人H.Krigar在1878年提出,直到1934年瑞典理工學(xué)院A.Lysholm才奠定了螺桿式壓縮機(jī)SRM技術(shù),并開(kāi)始在工業(yè)上應(yīng)用,取得了迅速的發(fā)展。工作循環(huán)可分為吸氣、壓縮和排氣三個(gè)過(guò)程。螺母的加工方法很多,可用金屬切削的方法進(jìn)行加工,也可用金屬塑性成形的方法,即擠壓的方法進(jìn)行加工。目前國(guó)內(nèi)加工螺母的方法主要采用切削加工,即用絲錐攻制內(nèi)螺紋。在緊固件行業(yè)中,螺母絲錐是加工螺母內(nèi)螺紋的惟一工具,同時(shí)它還能加工其他通孔的內(nèi)螺紋。它基本上是以單支進(jìn)行切削加工,可在螺母自動(dòng)攻螺紋機(jī)上進(jìn)行連續(xù)切削,生產(chǎn)。絲錐在攻螺紋過(guò)程中是半封閉式多刃薄切削過(guò)程,與車(chē)削螺紋相比,切削條件惡劣,切屑排出不暢,冷卻潤(rùn)滑困難,絲錐與工件及切屑的摩擦大,產(chǎn)生大量切削熱不能及時(shí)散出,因而絲錐更容易磨損和折斷,并容易造成螺紋尺寸超差、表面粗糙度值高、“爛牙”、“折疊”等缺陷,影響產(chǎn)品質(zhì)量。