人行通道閘已經(jīng)被廣泛的用于各行各業(yè)，凡是有出的地方，都可以安裝閘機(jī)進(jìn)行人員出入管理。隨著城市化建設(shè)和信息技術(shù)的快速發(fā)展，城市流動(dòng)人口越來越多，人們對(duì)出行、居住、辦公、等場(chǎng)合的安全防范和管理要求也不斷上升，尤其，與人們息息相關(guān)的出的管理。

人行通道閘為生活帶來哪些便利：
1、日常管理：可有效控制人行通道閘設(shè)備實(shí)現(xiàn)授權(quán)通行；
2、實(shí)時(shí)人員管理：實(shí)時(shí)人員的通行位置，即使遠(yuǎn)離設(shè)備也可方便查看；
3、通道設(shè)置：實(shí)現(xiàn)網(wǎng)絡(luò)化的人行通道閘模式管理，并且可按照時(shí)段進(jìn)行模式的自動(dòng)變換；
4、系統(tǒng)管理：速通門能實(shí)現(xiàn)多用戶、多權(quán)限的管理操作，讓管理人員、使用人員更便捷地使用。

人行擺閘的運(yùn)作速度快，而且安全性能也非常好，完滿足中、場(chǎng)所多變的需求，非常有效地解決了用戶迫切需要解決的難題。擺閘，在各種各樣的場(chǎng)所，例如大型工廠、小區(qū)、景區(qū)等等，都有的應(yīng)用空間，用戶對(duì)使用的效果也非常滿意。
人行閘道分類
翼閘：至少是兩翼組成，通道寬一般小于600mm，適用于單向或雙向控制，通行速度快;
三輥閘：三根桿組成，桿長標(biāo)準(zhǔn)500mm，桿的空隙只能容納一人，適用于單向或雙向控制人 流，通行速度一般;
擺閘：擺桿長度可以定制，單桿長度標(biāo)準(zhǔn)600mm，長可達(dá)900mm，這樣雙桿通道寬可達(dá) 180cm，適用于單向或雙向控制、車流(電動(dòng)車、三輪車)，通行速度一般。在通道閘機(jī)的選擇上也需先確認(rèn)好之后再進(jìn)行購買。

人行通道閘機(jī)在國內(nèi)出現(xiàn)早的就屬三輥閘，主要活躍于80年代，且大多在地鐵項(xiàng)目中出現(xiàn)。其中作為“自動(dòng)售檢票系統(tǒng)AFC”中的“自動(dòng)檢票機(jī)”的主要設(shè)備，也是目前國人對(duì)此類通道閘的初印象?，F(xiàn)在人行通道閘機(jī)廣泛的應(yīng)用于普通民用和商用場(chǎng)合，如寫字樓、商場(chǎng)超市、景區(qū)及小區(qū)等。現(xiàn)在人行通道閘機(jī)的種類已經(jīng)發(fā)展出很多種，如：三輥閘、擺閘、翼閘、一字閘、轉(zhuǎn)閘等通道設(shè)備。通道閘機(jī)種類多，但主要針對(duì)管理人員進(jìn)出管理、限制進(jìn)出條件等行為。
目前常見的通道閘機(jī)配套系統(tǒng)有：門禁系統(tǒng)和票務(wù)系統(tǒng)。

臉識(shí)別的應(yīng)用：
將人臉信息采集，進(jìn)出人行通道閘機(jī)時(shí)，與人臉資料庫進(jìn)行比對(duì)，比對(duì)成功，閘機(jī)打開；比對(duì)失敗，閘機(jī)不打開；內(nèi)部及外部人員出入管理是以使用者在人臉識(shí)別門禁設(shè)備上的數(shù)據(jù)比對(duì)作為基礎(chǔ)，以計(jì)算機(jī)為后臺(tái)處理工具，全面實(shí)現(xiàn)對(duì)通道控制區(qū)內(nèi)出入人員的自動(dòng)化管理。同時(shí)根據(jù)使用者登記記錄能夠快速自動(dòng)生成用戶所需的按時(shí)間等多種排序條件

人行解決方法是通道的控制系統(tǒng)。用以工作人員出出、通道開展操縱的地區(qū)，如食堂、酒店、歷史博物館、體育場(chǎng)館、俱樂、地鐵站、地鐵站、港口等場(chǎng)地。通道閘的應(yīng)用能夠使人工井然有序的根據(jù)安全通道。
人行通道閘與ic卡讀寫器融合，便組成智能化通道閘;智能化通道閘與電子計(jì)算機(jī)、門禁考勤收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)管理系統(tǒng)軟件融合，組成智能化通道閘綜合性管理系統(tǒng)，能夠保持、考勤管理、制人數(shù)等作用,也有收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)作用。
人行通道閘管理系統(tǒng)是“一卡通系統(tǒng)”的部分，設(shè)定于住宅小區(qū)、工業(yè)廠房、商務(wù)大廈、食堂等安全通道處，能夠進(jìn)行職工行駛管控、上班考勤管理、用餐等各種各樣管理方法作用。