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可以分為定時控制、感應控制、自適應控制。
定時控制
交叉口交通信號控制機均按事先設定的配時方案運行，也稱定周期控制。一天只用一個配時方案的稱為單段式定時控制；一天按不同時段的交通量采用幾個配時方案的稱為多段式定時控制。
基本的控制方式是單個交叉口的定時控制。線控制、面控制也都可用定時控制的方式，也叫靜態(tài)線控系統(tǒng)、靜態(tài)面控系統(tǒng)。
泰耀照明預埋件的制作
采用Q235圓鋼根據(jù)燈桿的高度、燈型計算預埋件尺寸下料(圓鋼的長度 、直徑)然后車牙(絲牙長度一般是6-10公分)
箍筋:一般是采用直徑6-10mm的圓鋼制作(根據(jù)預埋件的高度，分為2-3層)
面板:根據(jù)實際情況而定厚度采用3mm以上的鋼板制作
彎鉤:預埋件下口一般打往外的彎鉤，彎鉤的弧度一般不低于120度 長度在10公分以內(nèi)
鍍鋅;根據(jù)客戶需求一般冷鍍比較多，熱鍍會損害絲牙
開車的人誰也不愿意看到停車信號。美國夏威夷大學心理學家詹姆斯指出，人有一種將剎車和油門與自尊相互聯(lián)系的傾向。他說：駕車者看到黃燈亮時，心里便暗暗作好加速的準備。如果此時紅燈亮了，馬上就會產(chǎn)生一種失望的感覺。他把交叉路口稱作“心理動力區(qū)”。如果他的理論成立的話，這個區(qū)域在佛羅伊德心理學理論中應該是屬于超我（supere go）而非本能（id）的范疇。
俗稱紅綠燈。19世紀初，在英國中部的約克城，紅、綠裝分別代表女性的不同身份。其中，著紅裝的女人表示我已結(jié)婚，而著綠裝的女人則是未婚者。后來，英國倫敦議會大廈前經(jīng)常發(fā)生馬車軋人的事故，于是人們受到紅綠裝啟發(fā)，1868年12月10日，信號燈家族的個成員就在倫敦議會大廈的廣場上誕生了，由當時英國機械師德·哈特設計、制造的燈柱高7米，身上掛著一盞紅、綠兩色的提燈--煤氣交通信號燈，這是城市街道的盞信號燈。在燈的腳下，一名手持長桿的警察隨心所欲地牽動皮帶轉(zhuǎn)換提燈的顏色。后來在信號燈的中心裝上煤氣燈罩 ，它的前面有兩塊紅、綠玻璃交替遮擋。不幸的是只面世23天的煤氣燈突然爆炸自滅，使一位正在值勤的警察也因此斷送了性命。
揚州泰耀照明有限公司位于中國路燈之鄉(xiāng)道路交通設施制造基地、歷史文化名城--江蘇揚州。我公司從事戶外照明路燈，高桿燈，交通信號燈、電子警察，道路反光標志牌、安防監(jiān)控、標志標牌以及所配套桿件等各種道路交通設施器材及系列城市道路照明的研發(fā)，生產(chǎn)和銷售。
公司目前有機器人自動焊接工藝、大型光纖相管線切割設備及下料等、自動化程度高的設備，同時自動化靜電噴塑流水線取代了傳統(tǒng)的人工噴塑。新技術的引入，不僅大大提高生產(chǎn)效率，而且產(chǎn)品的質(zhì)量更加可靠與精細。泰耀照明在追求工藝的同時，依然不放過對細節(jié)的處理，勵志讓每一個客戶滿意!公司產(chǎn)品在滿足的同時出口到歐美、加拿大、南非、東南亞，非洲等國家，受到了國內(nèi)外客戶廣泛的認可。
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