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商河停車場收費系統(tǒng)無人值守
商河停車場收費系統(tǒng)
在停車場管理中，車牌識別技術也是識別車輛身份的主要手段。在深圳市局建設的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術要求》中，車牌識別技術成為車輛身份識別的主要手段。
車牌識別技術結合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛，過往車輛通過道口時無須停車，即能夠實現(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中，為提高出入口車輛通行效率，車牌識別針對無需收停車費的車輛(如月卡車、內部免費通行車輛)，建設無人值守的快速通道，免取卡、不停車的出入體驗，正改變出入停車場的管理模式。
車牌識別系統(tǒng)是指能夠檢測到受監(jiān)控路面的車輛并自動提取車輛牌照信息(含漢字字符、英文字母、阿拉伯數(shù)字及號牌顏色)進行處理的技術。車牌識別是現(xiàn)代智能交通系統(tǒng)中的重要組成部分之一，應用十分廣泛。它以數(shù)字圖像處理、模式識別、計算機視覺等技術為基礎，對攝像機所拍攝的車輛圖像或者序列進行分析，得到每一輛汽車的車牌號碼，從而完成識別過程。通過一些后續(xù)處理手段可以實現(xiàn)停車場收費管理，交通流量控制指標測量，車輛，汽車防盜，高速公路超速自動化監(jiān)管、闖紅燈電子警察、公路收費站等等功能。對于維護交通安全和城市治安，防止交通堵塞，實現(xiàn)交通自動化管理有著現(xiàn)實的意義。
再如復合材料隔墻板、植物秸桿新型墻體、石膏板等，又比加汽塊等材料要一步，一是體輕，二是樣薄，三是不用砌易于安裝，它們比起之前的墻體材料有一定的優(yōu)點，但還是存在缺點和局限性，如不能承重、不能做外墻、墻體硬性韌性差等。到目前為止，已有建材沒有實現(xiàn)多能化，施工技術仍然是砌(裝)、抹、刮、刷的傳統(tǒng)方式，因此禁實作用不大，節(jié)省能源資源不多，易產(chǎn)生建筑垃圾，循環(huán)經(jīng)濟利用率不高，這與建設部科技發(fā)展中心所指示的墻材發(fā)展要求相差甚遠，還有很多局限性。
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