諸城小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)無人值守
諸城小區(qū)道閘車牌識別系統(tǒng)
通過車牌提取、圖像預(yù)處理、特征提取、車牌字符識別等技術(shù),識別車輛牌號、顏色等信息,目前新的技術(shù)水平為字母和數(shù)字的識別率可達到99.7%,漢字的識別率可達到99%。車牌識別在高速公路車輛管理中得到廣泛應(yīng)用,電子收費(ETC)系統(tǒng)中,也是結(jié)合DSRC技術(shù)識別車輛身份的主要手段。在停車場管理中,車牌識別技術(shù)也是識別車輛身份的主要手段。
在深圳市建設(shè)的《停車庫(場)車輛圖像和號牌信息采集與傳輸系統(tǒng)技術(shù)要求》中,車牌識別技術(shù)成為車輛身份識別的主要手段。車牌識別技術(shù)結(jié)合電子不停車收費系統(tǒng)(ETC)識別車輛,過往車輛通過道口時無須停車,即能夠?qū)崿F(xiàn)車輛身份自動識別、自動收費。在車場管理中,為提高出入口車輛通行效率
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但是,隨著瓶子重量的減少,優(yōu)化玻璃材料分布就變得很關(guān)鍵。因此,監(jiān)測玻璃容器的材料分布,設(shè)定容器理想厚度基準(zhǔn)線并對關(guān)鍵點進行厚度控制就變得十分重要。第三,在生產(chǎn)過程中,對容器壁厚進行監(jiān)測。這是因為對生產(chǎn)工藝的要求更苛刻了。要通過測量壁厚分布信息來生產(chǎn)維持在設(shè)定的工藝控制極限范圍內(nèi)1.瓶底根部---這個區(qū)域?qū)τ谌萜鞯膲毫π阅苁呛荜P(guān)鍵的。由于這個區(qū)域的內(nèi)壓應(yīng)力集中,在發(fā)生碰撞時容易損壞,所以在這個區(qū)域保持足夠的壁厚。